看來是一段一段連接上去的，是在地上做好再吊上去嗎？
請問這種高架橋建築機器的運作方式？
看來是一段一段連接上去的，是在地上做好再吊上去嗎？
看來是一段一段連接上去的，是在地上做好再吊上去嗎？
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山岩 wrote:
請問這種高架橋建築機...(恕刪)
預鑄節塊工法
(一)工法概述
預鑄節塊懸臂吊裝工法係將橋梁之縱向長（車行方向）分割成許多節塊(約1.5公尺~3公尺)，於預鑄場內統一生產，再逐塊運輸至工地現場吊裝。此工法為以墩柱為中心，雙邊平衡懸臂吊裝，每兩塊組合後，即先行施拉頂版懸臂鋼鍵預力予以連結。最後各跨中央（閉合節塊兩側，稱之溼接縫）再以吊模澆置混凝土閉合，然後於底版處施拉連續鋼鍵預力連接完成。
預鑄節塊製作方法可分短線鑄造及長線鑄造兩種，區別在於線形控制；而預鑄節塊吊裝方法可分平衡懸臂吊裝及逐跨吊裝兩種，區別在於預力配置。
(二)工法特點
優點：
1. 可上、下部結構同時施工，節省工期。
2. 施工時毋須架設地面支撐使用桁架施工，可不受地形影響。適於地形複雜如：穿越山谷、河川及橋下交通繁忙處，如：道路、鐵路、都會區等採用。且對工區附近之環境破壞及污染、噪音最小，適合環保要求較高之地區。
3. 預鑄節塊在預鑄場內統一生產，進度及品質較易控制。
4. 預鑄節塊鑄造完成後，可獲足夠之養生及材齡；於吊裝完成後，混凝土之乾縮潛變量小。
5. 施工具週期循環性，工人熟練度高，品質及工期較易控制。
6. 可適合任何幾何線形。
7. 高度機械化施工及生產，施工桁架利用油壓或其他機械設備推進，節塊模板採系統化，組拆容易，較符合營建自動化之推行。
8. 模板轉用率高，可降低直接成本；且其精度良好，較易獲得正確的構件斷面
網路霸凌 欺負人 實在不怎麼高明 ---
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