http://railway.hinet.net/幸福水泥平交道發生意外之後的連鎖效應一天砍掉三班太魯閣號,對班次已經極少的花東地區真是雪上加霜~(註:公告寫的加班車是常態加班)加上五六日這種週末假期,感覺台北-花蓮通車的民眾離家更遠了...而讓人感到可惜的是,台鐵在這部分似乎沒有應變措施,單純砍掉太魯閣號卻沒有補開一般自強?!而公告只有停開的日期,而沒有復駛的時間。雖然西部地區也有太魯閣號在跑,但是發生這意外之後,停駛的卻是東部線?!怎麼這樣子~~??
除了列車長以外,列車本身的調度也是問題啊車子不是說有就有的有的車子時間到就要進廠保養國營企業注重保守安全,不可能隨便延長車頭使用時間可能有所謂允許上額度,但是頂多偶爾春節之類的提供一個車頭就要上億不太可能會買來閒置,也相對不太會有所謂備用車頭也許會有一些較舊型被封存的型號,但是可能無法作為自強號使用之類估計台鐵也沒料想到會搞到一台最頂級的列車頭是直接報廢的情況