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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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蘿蔔頭

219分

樓主

蘿蔔頭

個人積分：219分

文章編號：34368619

秀朗橋大塞車,住新店的人都是有車一族?

早上相信來往中和新店的人,都享受到上班遲到的煎熬
以下是綠8司機和我個人判斷得到的結論:

早上:中和去新店,大塞(建議坐捷運); 新店往中和,小塞(塞10分鐘)
晚上:中和去新店,中塞(不明); 新店到中和,中塞(建議坐捷運)

所以中和去新店的車都塞到爆,於是新店人都是有車一族嗎?

司機說這種亂象,5月才會結束
但捷運施工很慘,不知幾年才完工
很多汽車駕駛學乖了,晚上就比較不塞,他們都繞遠道而行

如果照我這樣判斷,應該塞車的情形,應該會好一點點,一點點而己哦...
唉.

2012-03-08 19:45 #1

文章關鍵字

秀朗橋塞車新店

天生白木命

68分

2樓

天生白木命

個人積分：68分

文章編號：34368650

蘿蔔頭 wrote:
以下是綠8司機和我個...(恕刪)

上下班時間.到處都是塞

onlyqk

1分

3樓

onlyqk

個人積分：1分

文章編號：34368722

蘿蔔頭 wrote:
早上相信來往中和新店...(恕刪)

有車騎有車開誰想坐捷運呢

wishleakage

62分

4樓

wishleakage

個人積分：62分

文章編號：34368803

因為中和往新店很塞 , 所以要學會繞一下彎~

比如高速公路就別下景美那 , 從碧潭那邊繞一下遠路

或是從永和走河堤 , 從新開的路那邊過中安橋~

滷智深

292分

5樓

滷智深

個人積分：292分

文章編號：34368842

onlyqk wrote:
有車騎有車開誰想坐捷...(恕刪)

就算有車騎有車開有飛機飛,
上下班我還是寧願坐捷運和OL擠...

lark

15分

6樓

lark

個人積分：15分

文章編號：34370881

蘿蔔頭 wrote:
早上相信來往中和新店...(恕刪)

東向...六線封閉4線施工....留2線分別給高架1線平面1線
只有一線的平面有多台公車要過，要停，圖面上過紅綠燈就是公車站...再往前是大量機車左轉待轉
再加上多了新北環的瓶頸
能...不爆塞嗎

今早....過大華戲院開始爆塞....如圖...綠燈下沒車能動彈

蘿蔔頭

219分

樓主

蘿蔔頭

個人積分：219分

文章編號：34373762

這對公車族太殘忍了.如果沒捷運搭的人要怎麼辦/><

s874760

6分

8樓

s874760

個人積分：6分

文章編號：34373841

今天早上開車走台64快速道路, 才剛剛過雙和醫院而已車速就慢下來
快到景安站時就開始塞車, 挖勒才7:30而已橋上就這麼塞

成功路到新北環快短短不到100M, 卻設了兩個紅綠燈是怎樣
景平路加上台64下來的車流本來就很大, 當初道路規劃是不會做成立體的喔!?

蘿蔔頭

219分

樓主

蘿蔔頭

個人積分：219分

文章編號：34374429

我覺得新店和中和之間的道路，至少要三層立體的橋才夠疏導車流。

對...尤其是[中和要上橋]的那裡，塞的最可怕。
不管上班下班，都是那裡最塞，

新店要上橋的那一塊區域，其實還好。
唉看來明天只有坐捷運上班的份了。

公車司機說要弄到五月哩，真殘忍，根本是廢橋狀態呀。

relaxkimo

4分

10樓

relaxkimo

個人積分：4分

文章編號：34375659

我覺得以前的中和市長真的是亂搞！
64快速道路下景平路秀朗橋端為什麼要兩線下平面
然後又新增新北環快平面紅綠燈，所有的車子都卡在那，就只有這一地方是快速道路重要路口平面紅綠燈，其他地方都高架的快速道路！
每次開車經過黃埔大道東大廈彎道都超塞的，三線變兩線
且那一棟大廈與路間的壓迫感超重，感覺容積率很奇怪，那棟大廈好像賣的人很多，太靠近快速道路吵又灰塵多！
現在捷運施工期，原本2+3線車道縮成1+1線，不塞也難！！
新店房價高的原因大部分是因為快速道路都在河堤，且高速也在靠山區，捷運也是地下化，中和根本是顛倒，連捷運都是高架
我真的覺得以前的市長做的很差！！