說普悠瑪號已經飆出時速150了~~
且說以後的新車也要有開到150的能力,只要過160就是達到準高鐵了~~

但是~~現在的軌道可以應付嗎?
之前日本JR列車在一個彎道以時速160衝出軌道出軌造成嚴重傷亡,況且台灣平交道很多嘗嘗都發生平交道一外,這樣真的好嗎?
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孤寂之狼 wrote:
說普悠瑪號已經飆出時...(恕刪)


直線才能飆
轉彎飆速=找死
別鬧了, 當然是直線速度150!

彎道開到100就很快了, 彎道要150整個系統要重新換吧!

台鐵列車開多快是一回事

但是如果能夠更準點的話, 大家會比較感激...
直線路段, 電聯車都可以飆破百了, 不知極速多少?

孤寂之狼 wrote:
說普悠瑪號已經飆出時...(恕刪)


個人認為太魯閣號整體來說比較舒適

但普悠瑪號椅子較軟
台鐵買的車一台比一台快,車速創新高。
行車時間跟班距卻愈來愈長,這也是另一種"台灣奇蹟"
要準點,搭區間車的旅客素質要再加強點
列車進站未停妥之前,要上車的人就開始卡位
等到車停好了,車門就被要上車的旅客堵死了
這還不打緊,竟然還不讓車上的旅客先下車
一窩蜂的衝上車搶位子坐,好像站一下腿會斷掉一樣
台鐵太貴位置又少

所以已經n年沒坐了

火車過彎不會開160吧?!
孤寂之狼 wrote:
說普悠瑪號已經飆出時...(恕刪)
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