請教大家台1線高架往新莊如何接台65線往土城, 及台65線往五股如何接台1線高架往台北?
因在北市松山區上班, 平常早上送完小朋友上學想走台65線, 接台1線高架進市區接市高, 但下台65新莊1匝道右轉新北大道有台1高架匝道可上嗎?
相反下班接小孩走台1高架接台65線是要思源匝道就要下去銜接, 還是下新五路匝道再去接台65回土城?
有google了一下地圖, 下新五路匝道好像會往高速公路方向去, 和我的預期方向相反要想法子回轉, 而台65接台1高架, 是要接新北大道到中興北化成間匝道才能上高架是嗎?
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2.65土城回來要去台北，注意是新莊一匝道缺口下，右轉中原路，左轉思源，不上高架(因是往五股的)，走橋下，再接化成路缺口(右手邊有台塑加油站)去台北。缺點：紅路燈多、上下班會塞車，但可以接受，優點是店家多還有輪胎店、修車店、洗車店，可以買吃的，中平路右轉有麥當勞，想買吃喝的就走這條。
3.65土城回來要去台北，也可以新莊一匝道缺口下，直走見中山路一段右轉，再接化成路缺口(右手邊有台塑加油站)，這條就是大路，反著走也可以到土城，走這條去台北大概是看建案的路線，缺點是有施工與砂石車，地上常噴水，車子容易髒，還有摩托車都騎很快，車禍紀錄影片很多可以去看。
以上路段本人每天走，其實就是去台北以化成路缺口為基準，去土城建議思源路轉中原路為基準，會是走比較短程路線的感覺。
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去程 -> 土城環河路-浮洲橋-新莊環河路-堤外便道-三重中正南路-忠孝橋-市高-松山
回程 -> 松山-市高-環快-華江橋-板橋環河路-土城環河路
因為小朋友學校離台65匝道還算近, 所以才有此想法, 利用台65來通勤. 走二高去松山區也曾想過, 或可找個不趕著上班的日子試試看. (PS. 忠孝橋我轉市高進市區, 不走忠孝東西路的)
另ching9522 大建議的NO1路線後來想想好像我曾在某次下班走過, 只是最後都會在城林橋那個匝道塞一陣子, 剛好我就是要在這匝道下.
至於NO2/NO3路線我會試試, 總之就是接化成路那個匝道上台1高架就是了, 看是走新北大道或是中原路.
謝謝.
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8012MP wrote:
今天早上試了從65轉...(恕刪)
1.塞喔，現在那邊人住的很多，以前是荒野和田，現在中原路算是重要道路大家都走，而且我說過紅綠燈真的很多，你從台北走中山路也可以，要注意迴轉道繞一下，要過到泰林路再轉回來，或是轉到交流道方向再迴轉回來也可以，就是那個大路口沒辦法直接左轉接65，也是車多，大家都想左轉卻沒辦法的感覺，因為慢車道分隔島，所以大路口紅綠燈特別的久，可是反過來，下新莊一去台北就要直走右轉新北大道卻是非常順，樓主您不能早上去走中原路往台北，那邊三個學校還有公車在走。
2.時段差異，那條中原路早上七到八點很恐怖，時段一過整個沒車，傍晚五到六點也是車多，往65方向是路越走越小條，大概誰也沒想到那條小路到現在竟會變成重要幹道，房價20年近兩翻喔，連中平路也是，否則那種地方要不是準備電影文化區，麥當勞怎會特地設一個得來速，還有安托華館，該處真的是一夕之間變化太大。
3.環河路那種的大自然氣氛和這邊差太大，心情影響很大是絕對的，只能說那邊越來越多車都這樣走，因為新莊一缺口的位置是小了點，竟然大家都喜歡走這缺口，的確一上65海闊天空，是要給走聯合辦公大樓和新北大道為主，新北大道是不錯，就是要迴轉很麻煩，樓主您只能考慮走新北大道或是環河路，國3算繞一大圈就不考慮，我們是吃吃喝喝買早餐晚餐走走停停，可能上班比較早去，差不多六點半就出門了，走中原路只能說沒車沒人，八點出門就是你看我我看你，紅綠燈也只能等，沒辦法，因為現在正在蓋捷運高架，思源路到五股都是黑暗期，我們在地人已經習慣了，聽過太多人走這段又愛又恨。
4.新莊二缺口也不要考慮，超級多人在那邊下去，中正路別說了。
5.65感覺好走一直是很多人的錯覺，原因就是週邊不好接，所以車少，另外就是時段問題，非尖峰是真的週邊很好接，最好接就是65接國道，有一好沒兩好，等等上班又要走。
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