剛開始一定是人性使然

亂停是一定

那要如何減少亂象呢?

小弟覺得

就是要讓消費者被罰

才能減少

所以

O Bike公司應該要訂出標準及罰則

使用者停車前需照相停車位置
(使用特定APP與現地綁在一起之類)

如果停車位置與規定不符

那就會被罰款

另外

占用機車格問題

小弟覺得

腳踏車是可搬移的物件

是否發明只有腳踏車可停的掛塔之類

增加空間
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可以跟超商配合,開放超商騎樓可停,超商協助管制,可是超商會想得利,obike可能就拒絕了吧
utah5 wrote:
可以跟超商配合,開放超商騎樓可停,超商協助管制,可是超商會想得利,obike可能就拒絕了吧

乾脆超商直接開個 7bike、7car 不就好了?
還可以集點送 7bike、7car 模型?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

badsupper wrote:
剛開始一定是人性使...(恕刪)


Obike的問題還是在於亂停

為何亂停?因為罰起來不容易

加上多數人沒有法治和道德觀念

車又太多了,廠商那無法時時刻刻注意到它是否有停放在正確的位置

或許可以開放回報系統

車子一停在不該停的地方就回報,然後回報成功的可以領取一定的時數當獎勵騎乘

最後,還是要針對亂停的人重罰
嗯?
應該要有車牌呀。

科技執法 QR碼 eTag 之類,亂停就先付出保管費跟移置費

十億先拿走五億 wrote:
應該要有車牌呀。科...(恕刪)


這點根本不是問題

使用 O Bike 的人一定有紀錄

重點在於

廠商的規定

當然

如果被別人刻意搬到別的地方去停

那就另當別論



會讓別人如此憤怒的原因

是因為亂停

使用者被罰怕了

也不敢亂停

事實上

小弟覺得 O Bike 真的是很好的方式

可以解決很多短程方面的交通問題

只是

如何去規範人性

才是重點

找不到廁所時,又在拉肚子

又在郊區

你會拉在褲子上嗎?

還是找個草叢趕快解決?
badsupper wrote:
這點根本不是問題

使用 O Bike 的人一定有紀錄

重點在於

廠商的規定

當然

如果被別人刻意搬到別的地方去停

那就另當別論



會讓別人如此憤怒的原因

是因為亂停

使用者被罰怕了

也不敢亂停

事實上

小弟覺得 O Bike 真的是很好的方式

可以解決很多短程方面的交通問題

只是

如何去規範人性

才是重點

找不到廁所時,又在拉肚子

又在郊區

你會拉在褲子上嗎?

還是找個草叢趕快解決?

自我健康管理很重要,不要(亂)吃到拉肚子
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

badsupper wrote:
剛開始一定是人性使...(恕刪)


他的設計不就是要你亂停的嗎??....


"oBike可以停在任何公共自行車停放區,讓你一下車就到達目的地!"

請問,公共自行車停放區是哪裡??
路邊那種自行車駐車架嗎??
那就說不上什麼隨借隨停了,那也是固定地方才有設點的,搞不好比UBIKE還少

人性就是騎到我要去的目的地,如果不用到"特定點"還車,我當然能少走幾步路就少走幾步路
前幾天回南部鄉下,看到竟然有OBIKE,天啊....
然後在巷子裡就看到幾台直接停在家門口的,這根本就是當自家車了
根本佛心來的啊...
badsupper wrote:
亂停是一定...(恕刪)


我倒是很好奇這種可以到處亂停車的腳踏車,
車輛故障要如何回收修理?

badsupper wrote:
那要如何減少亂象呢?..(恕刪)


廠商錢燒完了...GG後、妥善率沒了...沒人用...就回歸正常

就降子
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