今天早晨九點和客戶在內湖有約 於是從自家永和搭捷運前往內湖轉乘還好 兩次就能抵達大安站可是卻發現種種文湖線的問題轉乘要走好長一段距離到了月台 隊伍排好長 等了三班才擠上去班次誤點 隊伍很多人都發出嘖嘖 不高興的聲音勉強擠上去發現 滿滿都是人綠線 紅線 藍線尖峰時間雖然也都是人 壓迫感卻不像文湖線這麼大真的滿佩服天天搭乘文湖線的人請問文湖線還有機會地下化或是整個拆掉重蓋嗎??
Eevee. wrote:今天早晨九點和客戶...(恕刪) 20年前住過東湖...當時就在準備捷運規畫了!! 每家每戶都有收到一封通知書...給我們選擇要選高架捷運還是地下化...會發這個文是因為..地下化會經過每個人家庭下面...所以必須經過同意...後來搬家了...就不了了之...直到現今..高架化了呵呵........還繞來繞去的...因為內湖很多地..都不是政府的....外加內湖過去若是政府的地或是徵收來的地...都是....墳地...
Eevee. wrote:請問文湖線還有機會地下化或是整個拆掉重蓋嗎??...(恕刪) 公共設施不可能讓每個人都滿意,文湖線的規劃,我覺得算OK了,至少比以前什麼都沒有來的好…如果你覺得不滿意的話,你可以選擇叫計程車…或是當上台灣"帝"國的皇帝之後,再來宣佈打掉重練…
Eevee. wrote:請問文湖線有辦法砍掉重練嗎?...(恕刪) 我會問的不是砍不砍重練的問題 我問得很簡單︰文湖線的車,我們能不能自己「整形」 只要能自己「整形」,四個車箱的通道看怎麼打開應該都不是問題現在的問題就是 ... 很可能,這個車,我們連「整形」都無法「整形」
cinnamon coffee wrote:我只要可以跑內湖好...(恕刪) 這個真的是一個交通盲點往往直線的距離都沒有便利交通反而都要北南繞一大圈松山往內科最快的方式也是直線松站往內科這最近最快的交通動線不打通規劃的人真的豬腦代
zola wrote:這個真的是一個交通...(恕刪) 如果有這條賣場捷運,光是奶茶喪屍團就可以讓北捷多賺一筆,周末保證賺錢!聽說奶茶已經退燒了?那麼可以多開個捷運冷凍專車,大家來搶每公斤便宜200元的整包牛肉!