Akulamaru wrote:
說到這個,兒童樂園去哪兒了?...(恕刪)


呵呵...兒童樂園還在那喔,
而且假日還是不少人勒。
以前的動物園現在變成昨日世界,
也是個挺有趣的地方。
圓山動物園搬家的時候我還是個小鬼,
那時我老媽還帶著我從圓山飯店那裡一路擠到美術館前面去看勒。
bowofgod wrote:
呵呵...兒童樂園還...(恕刪)


老了.. 老了!

小時候是爸媽帶著我們去逛動物園然後繞過去兒童樂園!
前幾天是我帶著兩個小朋友去逛兒童樂園!!
時光飛逝啊!
烏龜守則- 1.上交流道後一秒鐘內絕對要切入內線! 2.並肩同行,慢活多悠閒!
JerryChen wrote:
台北捷運轉的錢其實都一直花在蓋捷運

錯,都去補貼在捷運公車双向轉乘及馬市長任內的公車八年不漲價政策上..
該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...
那個時候還有出一本書,叫做「4444億的教訓」
台北捷運應該是當時全世界每公里單價最高的捷運系統
記得沒錯的話,木柵線那個垃圾桶好像單價2萬以上
這樣子鑲金包銀,要回本賺到錢可是很難啊!
pkl01 wrote:
那個時候還有出一本書...(恕刪)


台北該蓋捷運的時候不蓋
拖了十幾二十年之後才蓋
所有的成本都增加
才會這麼貴
tina0720 wrote:
台北捷運12年來真的都不曾間斷過嗎?
為何我印象中納莉颱風那期間台北捷運中斷好幾天過!?


某年某月的台北市



世界唯一的捷運瀑布


捷運地下河


人人有綠卡、戶戶十八趴、家家住帝寶
記得高架段像木柵線沒有受影響
那段時間的台北
真的是交通黑暗期再現
原本習慣捷運轉公車的通勤生活
頓時間秩序大亂
每天就是塞塞塞等等等
許多路段還因為毀損受阻而必須繞道
只記得還沒鐵路地下化時

平交道等個火車也以等個20分鐘
阿桐伯沒有在賣藥啦...只會打"嘴砲"
我覺得我很幸運, 台北市有災難的時候, 我剛好都逃過....

九二一的時候, 我在一樓上班,
看著同事要爬十幾樓, 而我不用爬, 就很高興.

納莉淹水的時候, 我工作的地方是台北市少數沒淹水沒斷電的地方,
那時候颱風來的時候, 捷運地下段應該有中斷過吧.

另外全台大斷電的時候, 應該捷運也通不了吧.

三三一的時候, 我人在日亞航的飛機上面....

台北捷運....
從板南線通車後, 就沒有什麼重要路段在市區內完工.
台北捷運從來不會檢討, 如何讓動線更順暢.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
1999 年 07 月全台大停電, 捷運不可能動得了.
1999 年 09 月 21 日大地震的時候,
台北那時候好像也是電力受損, 不知道捷運動不動得了.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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