一直期待的台鐵高架捷運化,沒想到車班沒變多,一樣要等車,而且車站變多讓家更遠了(乘車時間變長)。
以後還是開車或騎機車比較實在。
文章關鍵字
youkent wrote:
不想搭台中的台鐵了

一直期待的台鐵高架捷運化,沒想到車班沒變多,一樣要等車,而且車站變多讓家更遠了(乘車時間變長)。
以後還是開車或騎機車比較實在。

臺鐵捷運化?

先講一下,台北捷運,最低間隔 3 分鐘喔

白話文︰

臺鐵說︰會累死

再白話一點

以後,哪個人講 臺鐵 可以 捷運化 的

是 從基礎上 就 騙人

附註︰

南港、台北、萬華、板橋 ...

這一線,就 3 線,高鐵、台鐵、捷運

為什麼,就其他地方,同線,沒有捷運,要 台鐵 肩上扛 兩件事 ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
youkent wrote:
一直期待的台鐵高架捷...(恕刪)

ok,准了!

youkent wrote:
一直期待的台鐵高架...(恕刪)


怎麼會呢

台中市的空氣都變好了說

區間車15~20分鐘一班覺得還好
總不可能真的跟北捷一樣3~5分鐘一班吧
我上個星期逛花博從太原站搭到后里
包括在月台等車時間也才30幾分鐘
即便回程火車延誤10幾分鐘才到后里站
花費的時間也約莫50分鐘左右
騎車或開車不可能這麼快就到才對
只要抓準各班次時間就不會浪費等待的時間了

youkent wrote:
一直期待的台鐵高架捷運化,沒想到車班沒變多,一樣要等車,而且車站變多讓家更遠了(乘車時間變長)。
以後還是開車或騎機車比較實在。
A Ching1121 wrote:
區間車15~20分鐘一班覺得還好
總不可能真的跟北捷一樣3~5分鐘一班吧
我上個星期逛花博從太原站搭到后里
包括在月台等車時間也才30幾分鐘
即便回程火車延誤10幾分鐘才到后里站
花費的時間也約莫50分鐘左右
騎車或開車不可能這麼快就到才對
只要抓準各班次時間就不會浪費等待的時間了...(恕刪)

我們可以抓準時間



台鐵,不一定
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
台鐵幹線就這麼一條,增設一堆通勤站還是維持兩正線,叫快車如何開行?又不像日本幹線支線一堆。沒有工程就沒有油水,不過就是配合上面搞工程而已,後來發現高架或是地下化油水更多,更是如火如荼展開,連宜蘭都花錢搞高架,這種工程動則百億甚至千億,桃園更是一下高架一下要地下,愛呆丸喔..
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!