直轄市6都其他5都都有捷運的規劃。為何台南市沒有捷運的規劃?
以下摘錄幾則新聞標題,自己Google內容:



配合都市紋理 台南市府決定捷運採用高架單軌系統

台南捷運4條優先路網核備 交通局提經費分擔估要581億

台南捷運藍線「11站」位置出爐 網冷眼:蓋好我可買敬老票了

台南捷運第一期藍線 交通局:爭取115年前動工興建

台南捷運綠線原地踏步 交通局:北移走和緯路到安平

台南捷運「藍黃合」 黃偉哲:藍線和黃線串聯可評估
追憶秋風 wrote:
以下摘錄幾則新聞標題...(恕刪)


原來有規劃捷運,但為何台南捷運新聞都不被討論?是台南人在地人不在意嗎?還是出門都有司機開車不需捷運?
何患無 wrote:
原來有規劃捷運,但為何台南捷運新聞都不被討論?是台南人在地人不在意嗎?還是出門都有司機開車不需捷運?

其實呢 ...
如果有某一種捷運 ...
或者就說,是 機車 專用 高架路線 ... 吧 ...
大家的討論度就會高了起來
事實也是這樣 ...
有一點點像 ...
國外做 單車高架線 是剛剛好的事 ...



附註:

座式的單軌 ...
或者新交通 ...
確實曾經想 ...
乾脆啦乾脆,乾脆讓 (電動)機車 上去跑 ...
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
捷運要地下化才行,台中市是前車之鑑。
typetin
地下化要挖隧道,工程難度高。高架方便。
jobba wrote:
捷運要地下化才行

地下化成本要很高,

路廊要夠大,

台南市沒這個條件。
pc8801
有人肯頂著浪費公帑的罵名那條件就有啦,當然預算也要能到位才行.
要拆多少房?
typetin
住台南沿線的不喜歡被征收被拆房。
jobba wrote:
捷運要地下化才行,台...(恕刪)

地下會挖出一堆古蹟吧
然後就一直停工

地上或地下
我覺得困難度都很大
jobba wrote:
捷運要地下化才行,台中市是前車之鑑。


為什麼要地下化? 

可以比照 台北淡水線 高架,建設速度快,經費低。

最好 一開始 就使用 高運量車廂,

怕乘客數不夠,可以少掛車廂,

免得像 台北文湖線 現在 中運量 被笑到爆,

你想要升級根本是不可能的任務。
pc8801
這不是少掛車廂的問題,而是利用率不夠就等於是浪費公帑,地下化那個可因地制宜
「我」壓箱底的圖片裡面 ...
有一種軌道 ( 系統 ) ...
是有被提出來『過』
一點也沒被討論到的感覺 @@



「我」不知道 路幅 如何如何 ...
「我」只是說 ...

說真的,能高架單軌的地方 ...
其實,也能高架輕軌 ...
路幅小,只能單線?
那不就很簡單,
逆時針方向行走的在 3 樓。
順時針方向行走的在 5 樓。
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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