卡車司機年薪540萬,工程師嘆「比我還多」...避免罷工,這家貨運公司點頭加薪

台灣平均薪資過低的原因是, 勞工不敢罷工~~~

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擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS,數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判,工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全,也希望調漲薪資,雙方一直未能達成共識,工會甚至揚言罷工。

不過,雙方最新達成協議並簽下堪稱「史詩級勞動合約」,全職司機的年薪與福利高達約17萬美元(約540萬台幣)、全職員工時薪可達到25.75美元(約新台幣820元),但這項合約引發研發工程師的不滿,因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
卡車司機
高危險職業
長時間開車~沒啥自由可言
撞死人的話
要賠很多錢的
葉梓楓
5推
外國的大車駕駛,屬於專業技術人員,

不像台灣......
臺灣許多卡車司機路上喜歡仗著車大在路上逼車
A辣愛怕跑 wrote:
卡車司機
高危險職業
長時間開車~沒啥自由可言
撞死人的話
要賠很多錢的
我遇過的台灣大卡車司機

一皮天下無難事

名下早就沒有任何財產

錢全部轉現金跟轉移名義

發生事故告贏拿不到錢

我是不會跟這種人來往的

預謀發生事故之後不賠償
等有機會開聯結車開花東線之後再來說薪水為何這麼高了?不只轎車危險,聯結車更危險
美國就是薪資太高,所以美國企業都到其他工資低的國家設廠、設研發部門等。
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