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今天要來開箱Combi Joytrip EG 安全座椅. 這汽座是成長型2-12歲(9-36kg)安全座椅. 添購安全座椅時, 分齡使用的概念是很重要的. 安全與舒適度必須同時考量進去. 務必要注意孩子體型與體重必須同時考量進去. 因為每個孩子的成長曲線不一樣. 有的同齡歲孩子體型小小, 有的卻體型很大. 在汽座選擇上, 挑選可以調整,彈性較大的款式, 更能符合孩子當下的體型需求。
外箱大概是一個幼童的尺寸.... 搬起真的很輕.
開箱時看到手冊跟保固卡, 盒上標示也特別細心提醒了這部分. 另外, 現在也可以直接官網線上登錄保卡, 就不用特地拿去郵筒寄囉.

ECE R44 是歐洲經濟委員給予汽車安全座椅的認證. 是針對孩子的體重做分類. 會分成G0+, G1, G2, G3. 也會針對正面與背面做撞擊測試. ECE R44 還可接受安全帶與ISOFIX 的固定方式. (ECE R129 i-size 只允許ISOFIX固定方式)

G1分類是使用汽座自帶的安全帶 , 建議範圍是2-4歲(9-18kg)幼童. (child mode)
G2分類為使用車上的三點安全帶的模式, 建議範圍是3-7歲(15-25kg)學童. (junior mode)
G3為類增高墊, 也就是拆掉靠背的區塊, 建議範圍是6-12歲(22-36kg), 這也是使用汽座自帶的安全帶. (booster mode)
Joytrip EG 支援廣泛的年齡層有點像變形金剛一樣. 除了不支援G0+, 基本這台成長型的汽座一次搞定.




這台座椅的椅背是可以拆的. 有助於收納時輕鬆放入後車廂. 相信大家多多少少都有遇到過. 要載親朋好友時, 將座椅拆掉後苦惱收納的問題.

接下來我們將它組裝起來.


接下來裝杯架.



小朋友已經等不及玩安全帶了.
這邊有一段小朋友第一次自己扣安全帶的影片.
安全設計的卡扣方式真的很簡單, 小朋友第一次操作就基本上手了.






頭部的緩衝材料一樣是使用EggShock 超衝擊吸收素材,






這是指壓EEggShock影片, 可以看到收力完後, EggShock緩慢轉化回來. 這代表EggShock吸收完應力後, 慢慢的施放回來.
這是是高速攝影機拍攝的雞蛋落下實驗.
雞蛋從30 cm 高度自由落體撞擊到EggShock泡綿上. 雞蛋沒有破掉.
蛋沒什麼彈跳, 這代表衝擊力被它吸收了.
雞蛋從60 cm 高度自由落體撞擊到EggShock泡綿上. 雞蛋沒有破掉.
蛋沒什麼彈跳, 這代表衝擊力被它吸收了.
採用EggShock提升汽座整體的守護力, 是Combi汽座核心優勢之一.
座布採用網眼布, 汽座主體也有多個排氣孔加強通風. 讓小朋友乘坐安全座椅時最擔心的就是太悶熱及不通風. 這款座椅有考慮到這點而設置了通風口真的很好.




這台真的超多通風口的!
翻開底座的可以看到在椅套上是有加泡綿的, 增加舒適度.



最後我們裝上車吧!





上車時真的蠻輕鬆的. Joytrip EG大概5kg而已.
提供了一些小朋友上座時的空間感照片. 小朋友為98cm 13kg. 目前屬於G1 分類的階段.



看來這台的座椅舒適度跟涼感度都很夠.



小朋友除了說新座椅很舒服, 不悶熱之外, 還有特別提到喜歡杯架設計. 有了杯架後, 他再也不用靠別人拿水給他. 小朋友有了自主的成就感.
