derekobe2002 wrote:因為代購的汽座比台灣真的便宜太多今天跟店員聊他說汽座都要經過政府檢驗才會在店內賣而且還有標示如果代購進來的沒有檢驗發生意外在保臉理賠上恐怕會有問題請問法律神人是否能幫忙解惑?(恕刪) 怹的意思或許是這樣有被害人與有過失的疑慮,不過詳細的情形,必須以當事人約定的保險契約為標準.
版主說的我也有聽店員說過~~但是我是選擇聽聽就好,請問水貨跟公司貨除了那個貼紙,你有辦法分辨嗎?台灣安全座椅規格永遠就是比國外舊~~所以我選擇水貨我是選擇Britax B-Safe 35提籃,目前最新款美國也才剛上市鬼島的安全檢驗跟美國相比,你相信誰呢???台灣目前代理商賣的是舊規Britax B-Safe此型號已經停產囉~~而且美國的提籃或是安全座椅大多皆可以接安全帶或是isofix二擇一非常方便~~買水貨就對了~~
那也要看保險種類及內容吧~換個方向想~理賠條款內容,有意外發生是否有汽座的但書?個人也認為是業務話術~目前使用的汽車安全座椅沒一張是國內代理,只因選擇太少。更少的價格或許不是重點,但至少能買到最新的規格及更安全的保障。
很好的問題的確有的保險對於搭乘貨梯(非載人貨梯)發生意外不理賠的例外,畢竟那不是載人機具如果你的意外險有類似這個條款,不理賠因未取得商品安全標章造成的傷害,當然就是店員對但這又提到一個問題,要如何證明是商品傷害到人,還是事故傷害到人?畢竟這是意外險(傷害或是醫療),如果不是危險職業,用這種方式評定理賠有點奇怪這樣還能叫做意外險嗎?那麼開改裝車出意外,是否也不能理賠呢?另外,台灣的商品檢驗不等於安全認證只要安全裝置有通過健全的法規,至少你已經了解產品的防護能力