2025年 各家洗油保養價格彙整

A咖錦衣衛 wrote:
抱歉沒有注意到你有留言,那個方向盤是2000年MIATA NB的原廠方向盤,養老車又少開很花錢,不是躺在車廠待料就是躺在家裡停車場待料.....當作玩具車用就沒差,平常有其他的車輛代步用



老JDM耶~~
應該是MX-5 2代?

A咖大果然有品味、是玩家

只是要找會修的廠不多,尤其叫料應該更難找
鋼筆文青 wrote:
應該是MX-5 2代?

是的!當年在雜誌上看見就愛上她了
當時的官網網頁是一台櫻花樹下的MX-5
現在開出門還是常會聽見讚美聲



回到這篇的主題,洗油那麼貴我是沒可能洗




OMEGA鱷魚皮錶帶質感比較軟,內層的牛皮用料跟別人不同,是那種像是作皮件的部位,比較屬於外層的皮
今年送了三支手錶回廠洗油:

Hamilton 漢米爾頓 卡其航空 三針手上鍊 H76419931:澳幣$370(今天匯率台幣$7660)。速度超快才一個禮拜就送回來了,保養單上很簡單的寫著「換機芯」。覺得奇怪查了一下發現他們從2021以來保養都是這樣做,因為直接換顆新的進去比慢慢拆解洗油更快速便宜又省事… 客人可以更快拿回手錶也不會抱怨吧。

Breitling 百年靈 Navitimer B03 追針計時 AB031021/Q615/453A:澳幣$1518.50(台幣$31,446),有選項可以加錢更換計時鈕(沒選,價錢不記得了)。保養時間大約三個月。洗油含拋光,回來貼紙包緊緊跟新的沒兩樣。

Blancpain 寶珀 五十噚 全曆飛返計時 5066F-1140-52B:澳幣$3000.01(台幣$62,148)。十月寄回去之後收到通知說這機芯要送回瑞士保養這邊沒法弄,同意之後一個禮拜收到帳單洗油$3000.01,另外可以加錢拋光和換錶帶各要澳幣$500(台幣$10,362)左右。剛剛去瞄了一眼預定完工日是明年三月底,再加個但書說根據料件供應和人手分配情況可能會延遲…
TUDOR SPORTS 洗油保養ETA機芯
RSC 2026年1月, 價位 12600元~~



小俊俊 wrote:
最近在查找洗油保養的...(恕刪)
首機 wrote:
我的萬寶龍戴...(恕刪)


20年沒洗油? 這太強了吧?是都沒有在戴嗎?有在戴的話7、8年差不多油就乾了吧!? 零件不會磨損嗎?
感謝樓主整理這份血淚清單,先收藏再說!
看了 2025 年的最新報價,真的是倒抽一口涼氣。勞跟歐的基礎保養費用感覺又偷偷漲了一波,現在買得起錶,快要養不起錶了。尤其是那些搭載計時模組或萬年曆複雜功能的機芯,進一次原廠保養的費用,都可以再買一支入門的浪琴或精工了。
不過這也是沒辦法的事,通膨加上瑞士人工本來就貴,原廠保養通常會順便幫你把防水墊圈等耗材全換新,還附帶兩年保固。這筆錢就當作是買個安心吧,只希望維修品質能跟得上漲價的速度啊!
分享一下過年前拿去原廠洗油大保養的Panerai Luminor Due,順便連錶面玻璃也換新,錶殼也拋光翻新,相關費用如下:







洗油大保養+整理外觀完,整支像全新錶一樣,猶如新錶!業務送了一個原廠攜行錶盒!











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