導航車表選擇困難


kulo0902 wrote:
你以為其他車錶 充...(恕刪)


感謝專業的建議~
大概有個方向了
目前應該還是會以車表為主

個人不喜歡把手機弄在車身上面
要接電話也有AIR PODS
覺得很大一嚕
純粹個人喜好問題純粹個人喜好問題

但無可否認的,車表是個輔助
真正迷路可能還是需要手機

您的說法是對的,不要被拔兩次皮
所以我會再斟酌斟酌...
現階段...可能還是會弄個AERO60先 哈哈...


kulo0902 wrote:
你以為其他車錶 充...(恕刪)


先前是假日車手
剛買的時候還真的不用充電
這週跟下周假日 都可以用

是後來才變成
無法

所以
我覺得這真的是羅生門

keigoyes wrote:
小弟目前是使用Bryton...(恕刪)
不用想太多,Edge520是你最好的選擇,導航精準

至於你說的世界圖資部分應該每一家都差不多,只有台灣圖資是免費的,印象中有的圖資是要付費的,有的是要下載設定的
Smart

chachaping wrote:
補充一些資信手機要...(恕刪)


謝謝資訒分享,也認同你的經驗,真如你所説...
上個月日本行12天,也是全程手機加行動電源導航
可隨時更改路線,甚至臨時找餐廳,真的準確又方便...

yaucheng11 wrote:
不用想太多,Edge520是你最好的選擇,導航精準


GARMIN 要有地圖導航,
必須是 520 PLUS 以上的機種才有,
520 是沒有導航功能的,
只有軌跡記錄,
當然,
GARMIN 在軟體成熟度及人性需求設計上是業界牛耳,......我一直很喜歡 520 的受傷通知、同伴位置及路段影子競爭功能
價錢也是高人一等,
520 PLUS 單機版露天上的價格也要 7300,
電池續航力也是一直被使用者所詬病,
而且是 520 PLUS 用鋰電池,
如果常常用到接近沒電,
電池的耗損是非常快的,
第一年可能還可以用到官方宣稱的 15 小時,
第二年可能就只剩下10 小時了,
此外,
可能是由於圖形介面的關係,
GARMIN 520 的反應其實是有些慢的,
兩側的橡膠按鍵也有些難按。

BRYTON 也有一些不足的地方,
App 的介面及功能很陽春,
韌體有時也很不穩定。

真的要看車友怎麼選擇了。



yaucheng11 wrote:
至於你說的世界圖資部分應該每一家都差不多,只有台灣圖資是免費的,印象中有的圖資是要付費的,有的是要下載設定的


我已經向 BRYTON 求證了,
先前的資訊有一些錯誤,

BRYTON 是這樣回復的:

因受限圖資過大,所以台灣地區使用者購買Areo 60的圖資為歐洲與亞洲圖資,之後會開放使用者自行下載更換別的國家圖資,謝謝


chachaping wrote:
基本上這些導航車表...(恕刪)


我也是如此想法:)導航還是用股哥大神即可。
keigoyes wrote:
小弟目前是使用Bryton...(恕刪)



我9月去日本騎島波海道是靠手機導航
車表設定導航點,沒有想像的方便
走錯路也不會自動幫忙重設定路線

很多人喜歡糾結什麼走錯路時
不會馬上規劃新路線
這有差嗎
看到提示走錯路馬上停下來
走回正路會怎樣嗎

你說開車時速1-200可能停下來轉彎回頭很麻煩
單車能多快?

且單車車表要在體積,電量,重量下妥協
本來就會有一點犧牲

我自己用bryton530導航過如來神掌
好用的很

我對錶的需求就是
1螢幕要大(至少2.5吋)
2電量要久(至少一日雙塔)
我騎車從不背行動電源
只帶最基本的東西
手機,健保卡,錢,內胎,co2,挖胎棒,簡易工具
3價格儘量低

egoempathysales wrote:
我也是如此想法:)...(恕刪)
我個人覺得菇神只適合出發前導航預覽方式做為參考,真正出門臨時增加景點或改變路線的話還是要靠導航機或導航軟體會比較可靠,如果人在外面用手機上的菇神地圖導航的話我個人比較不建議,除非實際地點單純不複雜,要不然我覺得它都會亂帶路。

我上次去高雄玩,因為對高雄的街道不是很熟,所以就用手機的菇神地圖做導航,結果一直帶我繞圈圈,明明地圖上就顯示只要3分鐘的路程,但是我繞了快10分鐘,後來問當地路人才發現目的地根本就在下三條路口就到了,一整個暈倒....不過....如果你是設定用走路的方式的話,菇神地圖可靠度就會大增,只是要先搞清楚東、西、南、北,因為一開始它可能會說"中正路往北",可是當你人在外地的時候路又不熟,有時候根本搞不清楚哪裡是北,就很容易會走一段冤枉路才發現走錯邊了...
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