導航車表選擇困難

用手機來導航一定要有網路,台灣小或許到那都有網路,在國外就不一定了,有些偏遠的地區是沒網路的,或是網路是區域性的,如果用漫遊來導航,那不如去買一隻比較好的GPS導航車錶,對常常出國騎車的更是如此.
另外用古哥導航不是有個地方可以切換用開車,公共交通工具,行人,或是騎單車的選項嗎?選單車為什麼會帶你上高速公路?
Bryton Rider 410 似乎不支援電子變速轉檔顯示
需要 Rider 450 或 Aero 60 才支援
Rider 450 和 Aero 60 好像是同一樣東西
似乎只是外殼不同.

龍貝爾 wrote:
若你的Bryton...(恕刪)
如果不是專業車手我覺得手機拿來當車錶導航就很好用了
專業APP軟體百花齊放Road Bike Strava Polar Flow....各有各的特點
而且都有支援藍芽ANT跟功率計 可以綜合記錄騎車,慢跑...等運動,還可以雲端電腦編輯
好用的不得了...
如果害怕沒有網路Road Bike這個app可以下載離線地圖...其他的不知道
一個智慧型手機問世真的可以打趴一堆3C產品
現在出門還有幾個還會拿小DC的,連單眼我都懶得帶了
手機很少支持Ant+ 而且續航力是個大問題 一次出門騎8 小時回來 帶個大尿袋都不夠
團圓嚕 wrote:
如果不是專業車手我覺...(恕刪)
團圓嚕 wrote:
如果不是專業車手我...(恕刪)

手機還是碼表哪個好用
其實不用嘴巴多說

你看前幾樓有個說車表沒用
手機最棒的大哥
最近在po該買哪顆表的文
就知道了

上禮拜六帶美眉去爬五分山

下滑到瑞芳全家吃東西,順便躲雨
逛逛網路,我想說回程時乾脆繞到內湖合利單車買導輪
因為完全沒去過
就在全家拿起手機輸入地址
系統自動幫我判定路線,大約30公里
上傳路徑到馬錶就直接導航了(藍芽同步導航路徑約10秒以內)
系統判定的最短路徑,騎起來也很正常
不會帶我走奇怪的地方

加大導輪看起來還蠻帥的
車表導航,還是算了吧,

我從EDGE 810升級到EDGE 1030,

導航一樣令我三條線,除非自己先畫好路線。

GOOGLE現在導航有機車模式,還是手機好用多了。
重點是出門在外誰沒有帶手機?不是專業的車手用手機導航就可以了,

反正要長時間騎行行動電源是一定要帶的.
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