不管經濟前景還要低迷多久，至少投資健康是穩賺不賠。過年期間不是三姑六婆東家長西家短、就是看電視嗑瓜子閒扯淡，總令人悶的發慌
趁著大年初二起個大早，當世界彷彿還在沈睡中，小藍和我都準備好了，選了一條不長不短，不消一個早上就可以解決的路線來消消脂
出發總得有個方向，嘉義市區附近的短程路線幾乎都已經騎過，翻翻地圖找到一條通往中埔鄉石硦林場的路線，就這麼出發再說吧▼照例先附上軌跡圖給車友們參考一下
無效的路徑
出發點依舊選在嘉義公園，先在啟明路旁的公園米糕唏哩呼嚕吃了碗粿與排骨酥湯當早餐，身子暖活了騎車才會帶勁
嘉義市區的車友若想要爬點小坡止止腳癢，第一個選擇便是往蘭潭、仁義潭方向而去，不管由民權東路上山或是大雅路，都有緩坡可以暖身。 這回就沿著啟明路從大雅路上山吧!▼初二早晨的嘉義公園，少了許多晨起運動的市民，中山路底右轉啟明路直行，便可街上大雅路口
▼直行啟明路
▼曾經就讀嘉義高中的車友，對側門這個陡坡想必記憶深刻吧
聽說有教官因為這個坡陡，要求學生必須牽車才能進入校門
▼遇見大雅路口左轉
▼一左轉大雅路便要開始爬坡，道路右側則是228紀念公園
▼象徵族群融合的二二八紀念公園，總面積約 0.7 公頃，整個紀念館建築本體以半埋於地下的方式興建，具有「出頭天」的意義
▼27公尺高的紀念碑
▼彩繪圍牆內就是嘉中體育館
▼嘉義高中正門
▼對面則是啟用不久的嘉義縣公車處，想當年上山的客運巴士僅有少數通往半天岩的班次
▼大雅路與小雅路口的第一家小七，若右轉則可沿著小雅路往蘭潭壩頂
▼人去樓空的篤行新城，和另外一個"東川新城"都是原本眷村改建後的集合住宅，之後又不知遷到哪去，廢棄的公寓大樓，連鐵窗被宵小拔走變賣
▼原本人煙不多的大雅路(前身為民族路)，拓寬之後竟然變成嘉義的小天母，沿路餐廳多不勝數
▼有別於文化路夜市裡人生鼎沸的郭家雞肉飯，位於大雅路的郭家美食用餐環境就明亮許多，不必大排長龍但美味依舊
▼第二家小七
▼過了小七之後右線匯入的就是雅竹路，咱們依舊直行往仁義潭方向
▼遠眺灰濛濛的蘭潭大壩與三信亭
▼前方路口左轉為民權東路，可由此下山往植物園與嘉義公園，右轉則可往蘭潭環潭公路
▼大雅路旁不起眼的巷子裡，有家名為"後花園"的咖啡簡餐店，地勢較高可賞嘉義市區日夜景
▼大雅路正是159甲縣道，一路由嘉義市區爬升至半天岩後再往奮起湖，最終接回台18線阿里山公路，也是嘉義車友間的著名挑戰路線
▼進入嘉義縣境
▼右轉往仁義潭
▼由玉虛宮牌樓轉進便是通往仁義潭的道路
▼經過一小段下坡
▼仁義潭就在眼前
▼遠眺可見即將穿入蘭潭隧道的國道三號。蘭潭隧道是國道三號的重要工程之一，南北向車道長約1.2公里，承包的大陸工程公司在施工期間屢次遭遇軟弱地質及大量地下水，工期長達一千五百多個日子終於完工，也在台灣隧道建築史上增添一筆功績
▼來到叉路口左轉往大壩區，右線則可往嘉義大學經蘭潭或彌陀路返回嘉義市區
▼仁義潭水庫地標
▼對岸的"嘉南第一景"大樓與仁義潭大壩兩相遙望
▼仁義潭大壩(攝於2002)。 由於離市區較近的蘭潭水庫儲水量有限，早已不敷使用，遂於民國68年開始編列預算興建仁義潭水庫，於民國76年正式蓄水啟用
▼穿過攤商街後左轉下滑，直行則為"名都度假飯店"
▼沿著大壩旁的陡下坡
▼右轉是未曾走過的新闢道路，這回就嚐鮮試試看吧
▼路面筆直寬闊，但願不要成為飆車族的競賽場地啊
▼八掌溪位處台南縣與嘉義縣交界，是嘉南平原重要河川之一，發源於阿里山奮起湖，於嘉義縣布袋鎮虎尾寮入海。因其本流、支流甚多，有七八條以上，故稱為八掌溪
▼新建的道路最終接上台18線阿里山公路，在此路口左轉
▼台18線與台三線在中埔鄉的"十字路"交會
▼全家便利商店右轉接上台三線
▼自此沿著台三線南行，可以到曾文水庫或轉往關仔嶺等地
▼赤蘭溪亦是八掌溪源流之一
▼爬坡前的嘉134鄉道可往綠盈牧場(路程後段會由此路口穿出)，此刻就先繼續直行
▼路旁的向日葵田
▼奮力的爬上一段短陡坡後即來到中埔鄉公所
▼台三線往南則在此路口右轉，往石硦林場則繼續直行
▼中埔國小前往石硦村的指標，由此左轉直行
▼此線便是嘉135鄉道
▼有如遮雨棚的土地公廟
▼沿著石硦溪畔前行
▼叉路左轉
▼石硦派出所。初二當天，員警還特地騎著摩托車出巡，到處跟鄉民拜年勒
▼左轉則是往獨角仙農場的路口，喜歡蒐集甲蟲卡的小朋友應該會很喜歡這裡
▼中山國小
▼往石硦林場的路標不太明顯，過了中山國小後便得留意左側上山的道路，由嘉135鄉道轉往石硦林場(嘉135-2號鄉道)，一見面就先來一段10%以上的短陡坡下馬威
▼林場入口至停車場的地形圖
▼林場入口到高點約3.2公里，平均坡度8.8%，然而全程坡度並不平均，時陡時緩，超過15%的短陡坡比比皆是
▼除非遇到上山運動的遊客，騎乘其中還真是幽靜的可怕
▼路面還不賴
▼山坡下的石硦溪
▼蹲坐在水泥樁上的小石猴，盡責地通知車友還有兩公里爬坡煉獄
▼光禿禿的崩壁護欄上，不知是哪位高人提字
若是改成"世間莫若騎車好，天下無如爬坡難"，也許更符合現在的心境
▼最失敗的拍照技術就是無法呈現坡度之陡
▼整條通往石硦林場的道路就這麼蜿蜒的穿梭在檳榔樹間
▼小石猴不見了，換成嚇人的禿鷹
▼天望崎自然教學園區位於石硦林場內，海拔高度在三百公尺至六百公尺之間，森林面積有30餘公頃，因生態豐富多樣，頗適合作為生態戶外教學之去處
▼兩公里多的爬坡終於結束，消失的檳榔樹意謂著已經抵達石硦林場，取而代之的則是豐富的闊葉林相
▼路旁的休憩平台是大口呼吸芬多精的好地方
▼木構棧道
▼停車場
▼石硦林場辦公室
▼健行步道入口
▼由嘉135縣道進入石硦林場的遊客，多會選擇原路下山，路況也較好些。不過好馬不吃回頭草，小藍也不太喜歡騎回頭路，硬是要找找看有沒有其他路線可下山
過了停車場再往上行還有路，就騎上來看看吧
▼取左線往協和清靜山莊
▼向協和山莊民宿的大姊問路。大姊表示過山莊後直行第一個叉路口雖有指標左轉可往灣潭，但路況不佳，最好還是上行至往台三線的替代道路叉路口，再左轉下滑較安全
▼既然心裡有了底，那就甭管眼前這個討人厭的陡坡了
▼第一個叉路口
▼不建議在此左轉往灣潭
▼繼續直行爬坡一小段後，便會看到往台三線替代道路的叉路口，聽大姊的話在此左轉
▼循指標往"桃子寮尾"
▼遇叉路皆取左線便是
▼煞車快要喘不過氣的路倒小藍
▼這個叉路必須迴轉左下
▼林道路面僅容一車通過，但林蔭遮天非常有FU
▼赤蘭溪上游
▼丁字路口見福安宮左轉
▼福安宮過後，會遇到左右兩線，取左直行
▼遠遠可見壯觀的崩壁
▼還是赤蘭溪
▼這崩塌面未免也太整齊了
▼檳榔、香蕉伴我行
▼路口左轉
▼之後的路幅就開闊許多，循著此線便回到嘉134號鄉道
▼灣潭國小
▼叉路右線可往汴頭(嘉134-1鄉道)最終接上台18線阿里山公路，左線往鹽館村(嘉134鄉道主線)
▼綠盈牧場
▼原為光泉牛奶之契作牧場，如今已轉型為觀光牧場
▼嘉134鄉道遇台三線右轉
▼由此路口左轉台18線也可回到嘉義。不過既然出了門，那就多累積一點公里數，繼續直行台三線
▼八掌溪橋：此處也是難堪的"八掌溪事件"發生地
▼八掌溪上游河床
▼左轉可往內甕國小與仁義潭水庫，既然稍早已經參觀過仁義潭大壩，這回還是繼續前行
▼往棕櫚湖球場前有一小段爬坡
▼棕櫚湖高爾夫球場，入內的可都是VIP等級喔
▼菜公店十字路口左轉159甲縣道回到嘉義市區，左轉後小爬一段坡便可見到"嘉南第一景"大樓，之後便多是下滑路段往嘉義市區
▼右轉沿著民權東路下滑便可回到嘉義公園
▼遇啟明路左轉就回到今日起點嘉義公園囉
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無責任鑑定指數：
爬坡痛苦指數 ★★(由市區往中埔的坡度和緩，直到林場入口才開始陡上，三公里長的爬坡對於有固定騎車習慣的車友當屬合理範圍
)補給方便指數★★★★(全程補給點多，無須多慮)
路面平整度★★★★(協和山莊過後，下滑往灣潭路段的陡降坡頗為驚險，公路車友需格外留意，其餘路面皆優)
▼坡度比例圖
▼全程高度曲線圖
▼空照地形圖
