三月底悠遊付上線 iPhone確定不支援交通載具支付

這意思說悠遊卡的行動支付目前不支援高鐵跟台鐵搭車麻?
悠遊卡使用的mifare classic ,apple nfc並不支援寫入功能,目前國內四大電子票證廠商只有i cash2.0可以使用蘋果支援的mifare DESFire。
蘋果因為安全性與行銷策略,並不打算支援mifare classic,除非悠遊卡全面升級至mifare DESFire,否則近幾年內都不可能使用到apple的nfc。
西瓜卡一開始就使用felica,其安全性較高,且種類較少,所以才是apple nfc首要支援的對象。
怎麼沒有薄利多銷的概念呢??拿iphone的那麼多,使用量多還是很可觀的!!
NORPG wrote:
悠遊卡使用的mifare...(恕刪)


所以說悠遊卡公司怎麼可以擺爛這麼久還在用舊技術
每年在撈大眾捷運的錢已經賺夠多了吧
怎麼會連支援蘋果nfc都辦不到
悠遊卡公司真的很誇張
悠遊卡本身就是NFC
是標準不同

蘋果是大咖,當然不會遷就
北捷覺得不必屈膝也可存活
(照蘋果標準,得花大成本。北捷本業沒賺啥錢)

應該是這樣。

看一卡通能否用ApplePAY,才比較客觀。

對我而言,掏卡掏手機,沒什差別。
一樣嗶一聲。
但買東西,ApplePAY就比掏卡快。

星空殘月 wrote:


所以說悠遊卡公司...(恕刪)
星空殘月 wrote:


所以說悠遊卡公司...(恕刪)

Mifare classic 最大的優點是感應速度快及成本低廉。
悠遊卡曾經使用過mifare DESFire EV1在晶片悠遊卡上,後來因為成本以及感應速度的問題,又回去使用mifare classic,雖然mifare classic安全性問題存在,但mifare classic還是世界上最多發行的票卡。
StussyXHuf wrote:
國外那些支援Apple(恕刪)


照你這摸說~北捷要進步,是要用選票換掉台北市長快些,還是換掉董事長就行?

我是認為如果照高雄和桃園的作法,換掉市長可能快一點
因為這個市長太摳門精算了!
日本Suica設定成快速交通卡NFC系統,買東西、搭車都超方便,就是搞不懂這些CEO頭殼裝的是什麼,好歹有有出國考察費用去看看外國的月亮,搞些卡東卡西、這家可以那家不行的系統有何意義。
jenhao1209 wrote:
日本Suica設定成(恕刪)


也不用刻意吹捧日本西瓜卡有多好用!
其實高雄的一卡通就已經可以用在北捷上了!
只是北捷自己發行的悠遊卡還擺爛在學生族和愛心卡還有老人卡上做綁定!
上班族大可以使用信用卡綁定APPLE機過閘門!
票價不同啦!想要大家方便就是先改革掉董事會和該任市長
jenhao1209 wrote:
日本Suica設定成...(恕刪)

考察是考察
回來做的是另一回事
實際上回來做的時候還是看別的地方
我們知道的太多了
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