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星幻 wrote:
提一件你們很多人可能都不知道的事。
日本的交通卡是該國獨家研發的規格，與蘋果所採用的規格…其實一開始也不相容。
而那時的蘋果是『紆尊降貴』的在自家的手機晶片、系統作了相容處理，以此蘋果手機才能將日本的交通卡納入。
而面對台灣時，則態度強硬的要求一定得升級(確切來講也不是升級，而是『更換』為蘋果所採用的規格)…
說到底，就是這間公司欺軟怕硬而已，然後果粉們也忠誠的跟著主子一起罵悠遊卡公司…
首發＠把"行動電話薄膜悠遊卡"裝到"iPhone4"及"3Gs"，看到了意想不到的畫面～！ 已發表教學大家DIY安裝～！
世界是只剩下習近平，金正恩，普丁信仰者反美
習近平與普丁應該被中東人與非洲人噴滿臉的口水了
但是習近平，金正恩，普丁本人都擁有大量美國高價產品～[笑到噴淚]
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up2u wrote:
不是有說一般便宜的卡扣門禁卡，坊間複製門禁卡也以這些為大宗
況且悠遊卡也有好幾種版本，早期版本才比較容破解複製，更不用說複製悠遊卡拿去交易更會造成違法
三星悠遊卡出來也好幾年了，怎沒聽說有人破解？基本上只要能在手機上模擬使用，安全性不會有太大問題，必竟手機上的安全元件性能比實體卡高多了
...(恕刪)
我以為要比就是比同樣類型的產品，想不到你竟然去比一個安全性更低的傳統門禁卡⋯
三星pay的悠遊卡，就是跟Apple pay加交通卡是一樣類型的技術，安全認證是經過手機硬體的生物辨識+三星pay的手機安全認證，跟Apple Pay一樣都是雙安全認證，當然難破解。
這也證明悠遊卡公司目前根本就沒打算全面開放手機行動支付功能，才會只有部分有合作的手機才能加入虛擬悠遊卡！（柯文哲時代就已經把北捷與悠遊卡公司塞了一堆自己人，也明言講過他們不想支援Apple Pay，一直在想如何繞過Apple Pay的方法，所以才有後來的悠遊付這種東西⋯）
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up2u wrote:
到底有沒有看新聞，蘋果不願意高規低就安全性較低的MIFARE技術，一個巴掌哪拍的響。北捷現在某些閘門已加上掃碼和感應的設備測試，未來你就能用Apple Pay過閘門
你可能比較需要多多出門，
高雄捷運與桃園機場捷運可以使用Apple Pay很多年了～
（民主國家的人民該享有 多元支付 的權利，沒有道理被綁死一種支付工具，這天龍國人可能比較不能理解「為什麼」？）
悠遊卡公司原本是公股公司（柯P卸任前偷襲讓台北市政府的金雞母變成上櫃公司，嚴重損害天龍國市民的權益...(嗯，搞不好也沒什麼人在意～)），
不加入Apple Pay是「柯文哲指派的人的政策」
台北市政府控制北捷，然後北捷跟北市府控股悠遊卡公司～
北捷董事長是台北市長指派，悠遊卡公司董事長人事也是北市府決定～（柯Ｐ就是指派他同學當北捷董事長，也讓KP人馬大量入駐悠遊卡公司，造成悠遊卡公司的大量獲利都被人事費吃掉～）
只有北捷在『卡』Apple Pay～
而北捷跟悠遊卡公司之所以『卡』Apple Pay，主因是柯文哲主政的八年，
把北捷與悠遊卡公司的重要人事陸續換上自己的人(例如：同學)，然後這群人的共識就是，絕對要想辦法繞過iOS，在不支付手續費的前提下吃到iPhone用戶的使用者...（所以後面才會搞出悠遊付這種東西～）
如果悠遊卡公司是民營企業就算了，市場自由競爭，不強求支援Apple Pay～
但是悠遊卡公司實際上是台北市政府與北捷成立來「增進北捷便利性」的公股公司，用的是台北市民的稅金＋全國人民的稅金(統籌分配款)所成立的公司，柯市府八年來悠遊卡公司的獲利到底是跑到市府，還是跑到柯友友口袋裡，這個社會未來自有公斷～
以下是高雄捷運的閘門長的樣子
同樣的情況還有：
台北富邦證券的獨立董事，任用「民眾黨中央委員」端木正，然後端木正薪水再捐回民眾黨......
以上所述全部可以上網查到細節，有興趣的請自己去深入了解～
悠遊卡公司之所以過了這麼多年還不加入Apple Pay絕對不是單純的硬體安全性的問題（悠遊卡自己都改版多次了），背後更多的是『政治利益的角力』～
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lfjadsflk wrote:
你可能比較需要多多出門，高雄捷運與桃園機場捷運可以使用Apple Pay很多年了～
（民主國家的人民該享有 多元支付 的權利，沒有道理被綁死一種支付工具，這天龍國人可能比較不能理解「為什麼」？）
你要不要去南韓地鐵看看，人家也是民主國家，誰在給刷Apple Pay
交通卡這東西本就是因地制宜，高捷、機捷是比較新建的捷運，為何不跟蘋果合作直接進Apple Pay交通卡，一天到晚盧北捷沒有Apple Pay
北捷有多少站多少閘門要不要去算一下，感覺在你眼裡換這些比較新的硬體都不用花錢。現階段北捷已經少部份閘門在測試，未來刷Apple Pay也是遲早的事
一卡通都能進小米１４Ｔ系列
一卡通都能進小米１４Ｔ系列
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把悠遊卡進不了Apple Pay扯到政治真是莫名其妙，蘋果不是做不到，只是不願意，講難聽點是在高傲什麼啦
人生不是只有iPhone，這個工具不行就換別的工具，沒有一個工具走天下的
高雄捷運已經17歲了，比較新建的捷運應該是桃園捷運、台中捷運這種
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