Iphone使用車充者,不要犯我所犯的錯!


aliau wrote:
但價錢公道...。現苦等中...(恕刪)


可以分享一下公道的價錢資訊嘛!!!以後也許會用到 先充實一下常識!

大大您說的其實 在以前來講是對的
以前車子的設計 因為發電機的問題 再發動時會有突波 常燒壞車內電子部品,所以在發動時都會斷其他電源
現在的設計 在發電機那邊已經加了控制板 就算沒接電瓶 也會不飆太高電壓

因為現在的車子 電子部品很多 一些感應器非常脆弱 尤其主動安全部分都靠那些零件
所以在電源保護部分要求都非常高
但這些都是在原廠的要求下才有的品質

所以盲點在 我們買的車充 很貴 很便宜 到底差在哪 其實都能用
差在防突波等異常情況發生
這些原廠都有考慮 市售品大部分都沒有考慮 因為不是不知道 就是因為成本

我所知道的是 目前已知只有歐盟有強制規定 車用市售品要檢測E/e Mark測試
所以不要管大品牌小品牌 要買 要認E/e Mark 比較有保障
像大大買貴的 神腦賣的 也沒用 出事了 沒法證明是他弄壞你的手機的 他也不會賠!

這是小弟的見解


top818 wrote:
樓主的第4點,...(恕刪)

很明顯你的化學不好XD
鋰電池是以鋰、石墨和金屬、鋰鹽所進行氧化還原反應
他的壽命不是跟化合物的消耗有關
而是因為鋰離子可能會在使用過程中與其他東西反應造成可進行反應的離子漸減
電容量逐漸減少
我的觀念是鋰電池可以隨時充電,鎳鎘電池才需要放到完再充
關於鋰電池的特性,Apple有做出說明,大家可以參考一下

http://www.apple.com/tw/batteries/

一般的鋰電池的壽命是用充電循環的次數來表示
再搭配那篇文章,事情應該會比較清楚
我燒過一次....而且是南下去高雄出差,上高速公路前那一刻....燒了ˇ ˇ
車輛發動後在充電的迷失...我不這樣覺得喔
我的車上固定各有一台ipod Classic跟iphone插著車充沒有拔過..
就這樣插著讓車輛發動iphone車充少說也3百來次,ipod最少也經歷過上千次以上發動
沒壞過..連小毛病都沒有..車充我都在蘋果經銷店買有apple"認證"過的車充!
會不會是神腦出的車充是沒有經過apple"測試"認證的關西呢?
樓主說的也不完全是錯的,apple官網有一段話:

經常使用 iPhone
若要適當保養鋰電池,必須偶爾讓其中的電子保持流動。請確定每個月至少要經過一次充電循環。(將電池充滿電然後將電池完全用光)。

http://www.apple.com/tw/batteries/iphone.html
我的頭又大車子在發動時 所有的電器會斷電喔 等發動後約兩秒才會在啟動 包含冷氣、音響及點煙器耶

這應該算有保護電路的吧

不過原本用爛爛的usb充 iphone常斷線不充 ipad完全不理
後來在pchome買了一個apple有認證幾百元的車充組
目前充電十分正常喔

所以好的充電組四護比較重要
apple有認證是非常重要的,我的i phone也是用車充,是AUDI原廠線,可與音響聯動,亦可充電,重點是發動沒拔過,現在頭好壯壯!!!!
我覺得不對吧?!車子就算剛啟動時供應超過12v的電給車充,車充也是提供5v的電給iphone啊!除非你的車充已經壞了!不然要燒也應該是先燒車充吧!
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