悠遊卡Apple Pay 整合破局

外星來的人

3351分

31樓

外星來的人

個人積分：3351分

文章編號：88504326

wwwesss wrote:
開放信用卡和RQ Code後可能就不會有這麼多人糾結在要不要悠遊卡了
不曉得到那時會不會悠遊卡就突然妥協接受Apple Pay？

高雄健運與桃園捷運都比台中捷運舊，台中捷運新的一樣跟台北捷運比爛，不對，台中捷運用100%台北捷運笑到噴淚

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

uwap2010

banco2716 真的要用過的人才懂差別

2023-10-27 17:00

banco2716

主要原因? 為什麼要替大家腦補大家的原因?

2023-10-28 1:53

狼..

8分

32樓

狼..

個人積分：8分

文章編號：88504543

說真的這篇文章也是蠻偏頗，不支援都是悠遊卡的錯，蘋果都沒問題ww？
蘋果不願意支援台灣的通訊格式的話，就算能 Apply Pay ，
也只能用像悠遊付那樣半殘的方式：

要先解鎖手機，然後再開 app，然後甚至還要再解鎖一次，才能感應
中間只要有一個環節卡住，後面的人全都要等你在那邊慢慢按手機
假如是公車要下車結果卡住，後面的人還不把你罵爆zzz

Star Kfeirchris

也不一定要悠遊卡啦，一卡通或 iCash 可以支援的話那我就改用他們也不是不行XD

2023-11-02 9:53

Chirony

基本上兩間公司談不攏沒合作，根本沒有什麼對錯之分。其實沒誰對誰錯，商業上談不攏沒合作很常見。

2023-11-04 17:24

asdtw

674分

33樓

asdtw

個人積分：674分

文章編號：88504972

為了蘋果更新成本也太大，不如等設備年限到了一起更新。
身邊不少人手機可以悠遊卡，還是用造型悠遊卡。

up2u

想想當初金融卡從磁條換成晶片花了多久，就連MasterCard都是從明年逐步淘汰信用卡磁條，北捷換閘門至少是個開始，跨出第一步後，才會有第二步、第三步

2023-10-27 16:29

grason00

23311分

34樓

grason00

個人積分：23311分

文章編號：88507194

主要悠遊卡用的mifare classic太舊,要全部廢掉改為蘋果支援的
如果這樣做的話,會向監察院檢舉,圖利國外廠商
因為蘋果是國外私人公司
講一句話就要悠遊卡公司跟北捷去改系統,蘋果有出錢嗎

真的要汰換這種舊的mifare classic的話
其實悠遊卡後來發行的超級卡跟晶片卡都是cpu卡,模擬mifare classic
他們是原生mifare desfire,可以透過重新寫卡回復mifare desfire
對了蘋果好像連mifare desfire都沒支援... 幫不了你

舊的卡就讓他期限到自然停卡,或鼓勵原舊卡使用者改超級卡或晶片卡
原生mifare classic的卡就停售,然後發行的超級卡改為mifare desfire
北捷的讀卡機原本就能讀mifare desfire(icash2.0就是原生mifare desfire)
只需改讀卡設備內部程式
這段時間就這樣慢慢過渡為mifare desfire

我還覺得悠遊卡公司把錢用在這上面,比較有效益
另外人家三星pay悠遊卡,雖然技術上也是模擬出來不是原生支援
人家就能模擬的出來悠遊卡的mifare classic

uwap2010

三星pay悠遊卡願意冒較不安全被盜刷風險!但是apple 與 google pay 應該不會想接受這不安全感應距離較短又慢東西

2023-10-28 1:24

東東向北走

10分

35樓

東東向北走

個人積分：10分

文章編號：88507391

我手機蘋果，不想多帶悠遊卡，所以我要換掉原本的蘋果手機，改用有支援悠遊卡的三星手機，北捷或悠遊卡公司會幫我出錢買三星手機嗎？

bluemenco

誰叫你窮，連手機都不要，帶張悠遊卡就好

2023-10-28 6:14

grason00

造型悠遊卡不貴,我看一堆搭火車捷運拿iphone的拿造型卡來刷

2023-10-28 12:54

banco2716

2958分

36樓

banco2716

個人積分：2958分

文章編號：88507560

我自己用蘋果手機所以我私心希望北捷能搞定iPhone交通卡功能
但也只是為了那小小的不用掏卡片的方便而已

所以我贊成北捷能夠用最少的成本做到這件事就好
畢竟花的都是納稅人的錢
如果要花太多錢，還不如把錢花在更有意義的地方
不能用手機刷進捷運站是小事，並不是不用手機就搭不了捷運了
但很多社會問題，弱勢團體，都市規劃的問題才是大事

uwap2010

目前看起來只是放棄只用悠遊卡方式，花更多錢去支援其它手機支付方式吧！如果也加入iPhone卡緊收功能那交通卡就不需要了

2023-10-28 11:26

uwap2010

可能不花錢方式就是支援已在Apple 發行交通卡的談合作支援如日本西瓜卡最快速省錢

2023-10-29 0:51

Charles Laih

1440分

37樓

Charles Laih

個人積分：1440分

文章編號：88508552

bluemenco wrote:
等2026年吧台北捷...(恕刪)

依照北捷的「軟爛」程度，2026 年可能只翻新閘門，而不是修改。笑到噴淚

這麼多年都推給 Apple，又懶又爛的北捷怎麼會配合 Apple 安裝新裝置。

外星來的人

3351分

38樓

外星來的人

個人積分：3351分

文章編號：88508669

Charles Laih wrote:
依照北捷的「軟爛」程度，2026 年可能只翻新閘門，而不是修改。

這麼多年都推給 Apple，又懶又爛的北捷怎麼會配合 Apple 安裝新裝置。

幼兒園校車只能用10年
低底盤公車只能用12年
一般的公車只能用08年

台北捷運木柵線已使用超過二十年，北捷車輛處長許英井表示，列車僅需更換列車機電設備，就可以再用廿年，就是台北捷運車輛可以使用40年到2037年，台北捷運沒問題，有問題的是 Apple 笑到噴淚

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

2246352754

632分

39樓

2246352754

個人積分：632分

文章編號：88509046

看完這個發現台灣人還真的普遍雙標阿

我拿iphone全球地區去比較，就會有人拿安卓出來比，莫名其妙(兩個加密格式就不同啊怎比較)

明明加密等級不同，apple不願意支援較不安全的加密等級，也能解讀是apple問題不是台灣的問題

最好笑的是，很多人比如重機，很愛說國外重機可以上高速，國外高速公路不限速

國外不用兩段式左轉

巴拉巴拉，然後這討論串是，apple不支援悠遊卡較不安全的加密格式，而導致悠遊卡改格式要花很多錢，apple這裡就變成是apple的問題了，所以用較不安全的加密有比較好，未來都不用改？