現在果紛的水準就是這樣,討論東西也能嗆別人沒去過日本。我去過的國家比你還多呢…Apple PAY不支援台北捷運,不代表台北捷運落後。一切都是商業行為。高雄捷運開放刷信用卡就代表進步嗎?我有Iphone,也有Android手機。這兩年並沒有覺的Iphone比較厲害。就像Apple直營店那麼晚來台一樣,台灣市場太小,人家根本就不重視。扯到什麼落後不落後的?
Edwin wrote:看大家討論的那麽辛苦...(恕刪) 最後一個 link 幫忙改語言,https://support.apple.com/zh-tw/HT207958目前台灣還沒列上去,所以要用的話還是需要自行再多確認一下吧。
高捷開放刷信用卡,平心靜氣而論在這點上面還是比北捷進步吧!怎麼會沒有?尤其對國外觀光客來講,根本也不用買卡片、不用買單程票只要MasterCard的實體感應卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、大陸銀聯感應卡...這些都能刷,真的方便,也不一定要手機、手錶,實體信用卡也行可能很多台北人不知道吧
台灣的行動支付真的很落後....不管哪些國家,大眾交通工具的行動支付都跑得很快。台灣的北捷 或是 悠遊卡公司,本來擁有全台最多的發卡量,但是現在,整個北台灣的小學生卡,超過一半是一卡通,應該很快,悠遊卡的發卡量就要變成第二名了...雖然一切都是商業行為沒錯,但是,北捷,悠遊卡公司請加油。
cg5106 wrote:可能很多台北人不知道吧 開放信用卡支付很好,台北人已經知道,此外,更知道高捷的驗票閘門,是坑了台北悠遊卡公司不少錢,才換來的。交通部的政策是鼓勵並補助多卡通的建置,北捷很早就建設完成多卡通的閘門,供台灣的各種交通票證使用,但高捷後來還要悠遊卡公司吃下大部分修改閘門的費用,這事前二年鬧上新聞,請自行查閱。 不清楚這些修改費用有沒有包含增添信用卡支付的部分,但即使沒有直接用在信用卡通關部分,相信也有間接貢獻到閘門或軟體的共用部分或至少也對財務有所助益。