Atand wrote:
發行了這麼多聯名卡跟一般卡
要全部銀行跟北捷都重製再發嗎?
為什麼舊的卡片要全部重發？新的機器沒辦法支援舊卡片嗎？
我覺得如果一卡通可以領先支援iPhone交通卡的話就有機會可以一舉超前悠遊卡的市佔率。
就看一卡通願不願意做了
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mariase wrote:
安全性與Apple能不能用是兩回事，加密卡片規格一堆要換新也不一定要相容，而且現在也沒什麼盜刷問題，NFC SIM電信公司敢發、銀行也一直發行悠遊聯名卡，就只有Apple不支援而已
Apple「沒義務」支援一個安全性低，
且全世界只有北捷在制定使用的卡，
然後把「安全認證交給悠遊卡公司」，
這意味著Apple Pay與Apple Home Kit，以及其所有衍生的服務的安全認證，也是要經過悠遊卡公司，而不是經過Apple！
再說一次，大多數Android手機之所以可以支援悠遊卡，那是因為你用的是NFC SIM晶片悠遊卡，它實際上就是一張「獨立的悠遊卡」，跟蘋果手錶專用的悠遊卡錶帶是類似的概念，它並不是最近幾個月才有的「三星Pay＋手機專用實名制悠遊卡」的那種運作邏輯，安全性也是天跟地～
北捷本業並不賺錢，運價過低沒利潤，所以不願意給蘋果抽手續費，三星願意讓利不收手續費，這也是為何三星可以蘋果不行
lilyyang0326 Samsung Pay應該也是要付權利金的，付多少就不知道了，錢不是最主要的問題，悠遊卡跟AP簽合作意向的時間比SP早，現在卡在技術問題。
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卡在這幾年來的「台北市民」選出來的「台北市長」所指派的「悠遊卡公司董事長」＋「悠遊卡公司大股東：台北市政府＋台北捷運公司」＋「台北捷運公司大股東：台北市政府」
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有機會去高雄捷運或是桃園機場捷運吧～北捷還有得等～台北就是一直選錯市長才會一直等下去～
