【開箱分享】超越現實與虛擬的歌姬__『 初音ミク_ミクの日感謝祭 39's Giving Day 』BD映像盤


ray0808_pilot wrote:
3D技術打造虛擬鄧麗...(恕刪)


我覺得根本就是不一樣的東西

而且他沒有任何的燈光


2013.8.12 ~ 17:日本關西單飛自由行 Day 2

悠悠哉哉 ~~ 和歌山市散策




離開貴志後回到和歌山站,繼續下一個順道一遊的景點:和歌山城

因為那裏離車站有段距離,要搭公車前往,不過站牌很好找,一出 JR 和歌山站馬上就可以看到,而且路線多班次密集,不難找到要坐的車 ~~

其實如果具有在台中火車站前的 "站牌叢林" 裡找到正確路線的能力,那麼在這裡絕對沒問題 ......



在日本搭公車不是第一次了,但獨自挑戰還是頭一遭 ~~


不得不說,日本公車的行車品質絕非浪得虛名,整個乘車過程平順穩定又從容,尤其是下車前不需要提早起身去門口待機,因為司機絕對會像電車般完全停好後才開門,甚至還有告示牌提醒不要在車輛移動中站立以免危險 ~~


兩三站就到了和歌山城




閒晃路線研究中 ......


準備入城


歷史古城與現代天線,交織出一部極具視覺衝擊的 ...... (掰不下去 ......)



造型中規中矩的城門 ......


轉身回望,這座城就這麼與現代都市和平共存


報告將軍 ! 我軍已攻下此城 ...... (不過就這樣走進來而已 ...... )


蒼勁有力的古樹


威武的 "伏虎像"







往天守閣方向的階梯



請無視我孤獨的身影 ...... (被踹下去)


開始有登高的感覺了


沿途隨拍




繼續往上


若隱若現


加油 !


彷彿像是清晨般的陽光


天守閣到著 !



天守閣曾於二戰時期遭到炸毀,現在看到的是 1958 年所重建





因為是順道一遊,就沒上去參觀了 ~~ (不想花門票錢的藉口 ...... )




原本是要坐公車回去的,但南海電鐵和歌山站離這裡不遠,又可以直接坐到難波 (住難波東橫),想想反正不趕時間,就悠悠哉哉的走路過去吧 ~~


總是像剛鋪好似的馬路


總是像剛鋪好似的人行道



到處都看的到這座天線


沿途隨拍








晃到這裡時迷路了 !

不幸的是地圖又沒放進手機裡,看著路口的街道圖也不太確定 ......

於是突發奇想,憑著依稀的地圖印象與街道圖,還有往車站的公車行駛方向,加上相機包上的指南針與 "明確" (好熱) 的太陽方位,邊走邊腦補出正確路線 ......



終於成功找到目的地啦 ! 哇哈哈 ! 我真是太強了 ~~~~~~ (明明就是自己耍笨 ...... )

心得:老祖宗的智慧還是值得信賴 ......



感謝賞文,Day 3 待續 ~~

Esmpu401 wrote:
2013.8.12 ...(恕刪)


雖然很像說辛苦了

但E大你還是拖稿嚴重喔

Esmpu401 wrote:
孤獨的身影
...(恕刪)



那個位子

如果放一個尿尿小童

不斷的發揮他的天賦,填補下面乾枯的護城河

應該會大受歡迎吧(謎之聲:你在想啥
lien291
ray0808_pilot wrote:3D技術打造虛擬鄧麗...(恕刪)

其實在下倒是覺得並沒啥技術可言,第一 鄧麗君的影像有離開過那個門嗎?

第二現在市面上最大的液晶電視直立的高度放不下一個180公分的人嗎?

第三在下倒覺得好像是卡啦OK的接唱功能?

第四對比高的影像會產生立體感的錯覺!


還有其實在下認為這樣做對往生者不大尊重!

以上只是在下的個人觀點!並無惡意!




2013.8.12 ~ 17:日本關西單飛自由行 Day 3

男孩的速度之夢 ! 新幹線 500 系




如果說,80 年代男孩的科技之夢是太空梭,那麼 90 年代男孩的速度之夢,應該就是 1997 年以時速 300 公里營運的新幹線 500 系了 ~~

拜 500 系退出 のぞみ 之賜,現在已經可以用 こだま 的名義持 JR PASS 乘坐,對以往只能看的到吃不到的外國旅客真是一大福音 !

のぞみ 時代的 500 系是全車指定席,對沒買 JR PASS 的我來說,現在能以自由席的名義坐個兩站過過癮,真是一大樂事 !

新幹線 500 系 Wiki



犧牲了吃旅館早餐的時間,七早八早從難波坐地鐵到新大阪站,就為了一睹昔日速度之星的風采 ~~

來了 !


完全停止後,很剛好的站在車尾


彷彿戰鬥機般的尖銳車頭


驗明正身 ! 有如航空公司 Logo 般的 Mark


有點像客機的圓筒形車身


裝上兩片機翼就能起飛似的


看起來更像機艙的車門


內裝




咦 ? 好像有什麼好玩的 ......


鏘鏘 ! 位於車尾的模擬駕駛台,還貼了整面牆的駕駛室圖片壁紙


模擬駕駛台是可以真實操作的喔 ! (可惡 ! 想玩 ......)


要發車了,乖乖找位子坐下


親愛的,我把 500 系縮小了 ~~ (老到爆的梗 ......)


進入隧道


獨樹一格的圓弧型車廂,龜毛的日本人覺得這樣會壓縮頭部空間 ......


這趟關西之行最貴的一張單程票 ......


看我花大錢就會很開心的小初音 ...... 新神戶站到著 !


短短不到半個小時,就要抵達目的地西明石,真不過癮 ......


下車前留念


西明石,到著 !






目送 500 系離開


往新大阪 N700 系直達車高速通過


往博多 N700 系直達車高速通過


往鹿兒島 N700 系直達車高速通過




實際速度比影片更快 ~~

剛開始拍時雖然已經知道班次,但等久了手有點酸,就把相機放下了,機器也進入省電模式,當察覺有車直奔而來時,舉起相機已經來不及,留下一陣錯愕 ......

最後足足在月台上多待了快一個小時才離開 ......

不過呢,這次不但親眼目睹最喜歡的 500 系,而且也成為生平第一次乘坐的新幹線,那種滿足感就像是之後親臨 K-ON 聖地一樣,對身為鐵道迷的我來說,簡直是 High 翻了 !



感謝賞文 ! 待續 ~~


延伸閱讀: (南極冰魚)【JAPAN】JR500系,奔馳的經典.山陽新幹線

Esmpu401 wrote:
2013.8.12 ...(恕刪)


沒有300系了

翻桌


Esmpu401 wrote:
獨樹一格的圓弧型車廂 ...(恕刪)



這個內部座位

跟台灣高鐵好像

5座位、座位背部旋扭式可放下來的餐桌,都有親切感

也許這就是台灣高鐵混入了日系的地方吧
lien291
Esmpu401 wrote:

E大的日本行感言寫的真好,在下似乎好像也在現場感受E大所感受的一切!

另外在YOUTUBE影片初音台灣演唱會50萬點閱率的影片刪除了!

這難道是發行BD的前兆嗎?還是在下想多了!

lien291 wrote:
這個內部座位跟台灣高...(恕刪)


台灣700T有參考500系的動力跟基本架構

只有外殼是參烤700系
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