事情是這樣的
小弟剛牽了一台T3
騎乘時,發現前大後小時,前變外側會稍稍的磨到鏈條(這時還只有5個檔位)
小弟爬文後自己調一下
突然發現前變多了一個半檔
上大盤後,還可以再按一下
1=>1.5=>2=>2.5=>3=>3.5(前變會有6個檔位)
回檔時
3.5=>3=>2=>1(前變會有4個檔位)
想請問各位.這樣是正常的嗎??.謝謝
想說這比較多khs的車,所以冒昧來這麼版問一下
事情是這樣的
小弟剛牽了一台T3
騎乘時,發現前大後小時,前變外側會稍稍的磨到鏈條(這時還只有5個檔位)
小弟爬文後自己調一下
突然發現前變多了一個半檔
上大盤後,還可以再按一下
1=>1.5=>2=>2.5=>3=>3.5(前變會有6個檔位)
回檔時
3.5=>3=>2=>1(前變會有4個檔位)
想請問各位.這樣是正常的嗎??.謝謝
事情是這樣的
小弟剛牽了一台T3
騎乘時,發現前大後小時,前變外側會稍稍的磨到鏈條(這時還只有5個檔位)
小弟爬文後自己調一下
突然發現前變多了一個半檔
上大盤後,還可以再按一下
1=>1.5=>2=>2.5=>3=>3.5(前變會有6個檔位)
回檔時
3.5=>3=>2=>1(前變會有4個檔位)
想請問各位.這樣是正常的嗎??.謝謝
