這2天為了修好C8的冷排…到處找零件。

原則是希望能找到跟原廠那塊一模一樣的冷排來換。

可惜原廠報價要1萬左右,挺嚇人的= ="
(這只是光料件的報價,未含冷媒、冷凍油、工資等等…)

開始想說在外面汽車零件行找找看好了

發現以下幾種狀況

1、印有HONDA原廠的真的很貴,你確定要再問。
(所以一直沒下文…,是因為沒利潤嗎?)


2、只有副廠的,大陸製27XX,台製30XX,接著詢問有分什麼牌子嗎?
老闆說:都是交公司的,OEM的。

3、台製的30XX(老闆說是OEM的)、正廠件DENSO的34XX,我就又問…DENSO就是HONDA原廠那塊嗎?
老闆又說不是…但DENSO是很大的廠商了,品質不差,而且又是交公司的

4、萬在的32XX,大陸製的26XX…


以上是詢問幾家的結果,似乎不容易在外面買到HONDA的原廠零件…
真的是因為CIVIC 8的零件都是進口的關係嗎?
另外DENSO是店家所謂的正廠件…那印有HONDA及有貼紙的原廠零件又要算什麼呢?

爬文的結果有網友認為 正廠 = 原廠…?

說實在的,都快搞混了~。



台灣有很多汽車零件製造廠品質都還不錯

就選擇台灣OEM的吧 便宜好用
印有 HONDA 貴在哪裡

就是 大企業提倡的品牌價值

一模一樣的東西 差一個 MARK 差很多

怎麼選 看自己


myv3688 wrote:
我就又問…DENSO就是HONDA原廠那塊嗎?


DENSO汽車零件大廠!
myv3688 wrote:
這2天為了修好C8的...(恕刪)


不必為了一個HONDA字樣,多花很多的錢

舉例來說: HONDA的節流閥清潔劑 一罐 270,3M 的一罐 69,但HONDA那罐是他做的嗎?台灣知名X訊科技(D-LXXX)沒有RD跟工廠,旗下所有產品都跟別人購買貼牌,賣價比他家還高20%,充其量不過是一個高級的雜牌


冷排這個不過是一堆鋁片組成,以台灣的技術來說也不是什麼難事,找家信譽好的、技術佳的商家,還比選牌重要







honda也是找代工..

我寧願選擇DENSO ,起碼是汽車零件製造商..
原廠 = 正廠 應該是沒錯
副廠 不一定是 OEM
通常 OEM大多只 專門交原廠零件的工廠 自行販賣的
但是現在一堆人都把副廠當OEM件再賣....因為價格可以賣高一點
市面上也不乏 仿冒品 LV包包都可以仿到A+貨了 弄個 HONDA貼紙或是 標誌 這沒什麼主要還是看材料的品質好壞 做工如何....
建議大大拿DENSO 但是要確定是正DENSO 順便要求保固....
汽料有分這幾種等級

1原廠品:無論價格品質都是最高.也有分台灣公司件跟進口件.有車商/零件商標號
但會面臨斷料的風險

2代工品:價格品質次之.原廠指定生產商.俗稱交公司的.通常是很大的料商 如denso bosch
有時候是車廠旗下材料商譬如經會.行快.和泰這種 斷料的備選方案

3副廠品:價格品質落差大.但凡非OE的.進口副.台制副.外銷品.逆輸品均屬之
4再生品:舊件完整再製而成.價格品質中等.有時很好用
5翻修品:舊品修理而成.有分等級.價格品質不穩
6.中古品/拆車品/殺肉件:價格品質最不穩.萬不得已再用


以某時期寶馬空流為例
有原廠的 有vdo.西門子.bosch 還有其他副場的


所以綜合比較是原>代>副>再生>翻修>拆

國產車其實材料都通用 只是品管標準不一
一樣的零件 在不同車廠被打上不同料號而已

997跟TT蒸發器一樣 /斯馬特-賓士/.RR-MINI-BMW相同/雷跟豐田/L跟裕隆
福特.路華.馬自達.富豪有些通用
國產老車 零件可以混裝替代
martin5630 wrote:
原廠 = 正廠 應該是沒錯


定義很多樣, 我的理解:

副廠是相對於原廠(原廠之外的都是副廠),
正廠是指合格的工廠(通常產品會有該工廠的Logo)

由於原廠時常有沒天良的價格, 所以有副廠生存的空間
有的是同間代工製造東西都一樣,一個是交原廠印原廠的Logo,一個是印自己的,價錢就差很多啊,買台製的冷排就很好用了啦
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