看了一大堆琳瑯滿目的廠牌...
每一家音響店都說自家販售的廠牌聲音最美,他牌的太尖銳拉,或者是低音差,人聲不美
讓人真的眼花撩亂..
看了目前市售下列幾個廠牌,不知道值得推薦嗎?
一.DLS rs6n
FOCAL 165A1 (各約1萬出頭)
上述喇叭應該不需擴大機吧?
二.:DYNAUDIO X-250分音器 + MW160單體 + MD100高音(20000元)+(不知名擴大機8000元)
FOCAL 165K2P(20000元)+(不知名擴大機8000元)
上述不知道哪種組合cp值高呢??或是方案二有理想的擴大機品牌可以推薦..
煩請大大們賜教..謝謝
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出處也不可考了..如果本文作者看到此文..
請見諒..如需移除..也請告知..
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汽車音響其實玩到最後..會感到 器材越簡單越好..
汽車音響 走火入魔的人會一直走向家用的搞法..(器材不停換)
其實 汽車音響 是要走向 PA工程搞法<演唱會..戶外擴音工程>才是正確..
為什麼呢???
因為每台車子結構不同..車內空間阿..中控台設計阿..門板位置阿..等...
它就很像 演唱會場所一樣..每個場所不同..相同器材就有不同擺設位置的道理..
這就是所謂的PA工程...
為何我一直強調施工就是如此..我並非否定器材喔..我更肯定..越好的器材越(制式化裝工)越不好聽的..
舉個例子 ....就拿我以前那台341HV好了..我只上主機..前分音..後同軸..外加一顆4CHAMP..就花了我20幾萬的器材費用...
說真的...那台車的聲音真的是PRO..同行玩HI-END的一票..還真心的兔槽可以去電60幾萬的改裝車了..
當然這是過去式....
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為何我現在只用同軸就滿足過關.....
就如以上所說.....喇叭位置............
我以動喇叭位置為主軸...
講 機車 點........以裕隆1.8以下的車款....其實你假使喇叭還是裝在原本車門鐵板位置上.高音裝A住附近.還是死路一條..
為何呢...喇叭太低..腳踏空間太小...(除非高音在6db交接而且單體特質要好我指的是好的喇叭在6db交接喔一般高檔喇叭不會在6DB交接).
所以 你在怎改分音器...在怎修分頻點...您也只是在改變單體聲音的厚與薄..永遠都欠一味..聲音也都交接不起來的..
而喇叭位置的安設呢...當然就是要靠經驗與對聲音的功力了...
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為何我會對台灣的汽車音響店那麼失望呢.....我之前有提過...
在舉個現在我要說的例子 好了...
分音 與 同軸.....
一般消費者一定認為 要裝當然裝分音....
因為店家也愛賣---------內容豐富..價格較好提高阿...久而久之 消費者就被教育成這觀念..
其實這是錯誤的...
因為我先前提過了------車子 可變因素太多<空間>..
假使您 制式化 的裝上分音喇叭.......或 按部就班 用心去裝同軸喇叭...
相信 在 MARCH..331..341..180 霹靂馬......車上..
相信 是 同軸會勝 分音喔..
我自己為何如此裝同軸跟多媒體機器----------說個真正原因..
第一----懶
第二----因為懶...所以 抓同軸的安裝位置角度簡單..
第三----數位的時代了...我非得練習處理讓MP3來適應我...因為聽音樂是要輕鬆順暢的..
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最後....看了您玩過的器材..
給您一個 衷心建議....
假使您對 汽車音響 聲音部分上癮了...
去找找10年前甚至更早前的 主機 AMP 等器材....
那C/P值 是最大的....
不用怕 老東西 沒人修....有的...多的是..
那才是 玩聲音 的真諦喔...
參考參考..
這是哪裡的文？我想前往拜讀完整的內容！認識一下高手。
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