請問市面上三年內極新中古車的來源?

小弟今年25歲
因在外地工作以車代步,
每年行駛里程約兩萬五至三萬,
目前接手家裡的1989年BMW E30,
因多跑長途,陸續花了近十萬整理,
但因車齡近三十年,還是有多數零件要處理,
因故想釋出換新車開。

已存了一筆錢很想買新車!
但是新車又貴,所以目前考慮2-3年的極新中古車,
因為覺得以國產房車來說價差將近20萬CP值很高,
(有一筆存款也可以貸到兩趴多的利率,應該不會有二手車貸比買新車還不划算的問題)
但是一直很疑惑市面上為什麼會有那麼多里程少年分又新的車?
除了試乘車以外...
應該很少了會買了新車沒什麼開舊低價售出

題外話
以我的情況如果買車
選擇NA車還是柴油車划算呢?
(爬了許多文都說柴油車考慮後續維修保養其實不怎麼划算,但應該是以新車計算)
其實目前油價不高,雖然里程使用量高,如果不是長上高速公路遠徒駕駛,柴油車未必比較省錢。
至於新古車,目前很多是公司行號長租節稅用的車種,三年會打出來市面上一批,車商透過拍賣機制取得,不少都是低里程車況佳的車,畢竟主要為了節稅,也有些是新車公司大改款,怕舊型影響新車上市的銷售量,以折扣優惠請中古車行大量處理,所以大量流出。
新古車指的是領牌未上路的車,開了2~3年的車叫中古車
感謝您的寶貴建議以及樓上的指教,已更正。
handwin77 wrote:
其實目前油價不高,雖...(恕刪)
里程多寡要親自查才知道~~

至於年份~~ 去看看路上一堆R開頭的公司租賃車~~ 你大概就能知道了!!
3年一換~~ 還能不多?
極新車來源
1.事故車,原車主不要了
2.租賃車
3.公司節稅車(發票報完了就處理掉)
4.原廠業績車,就是所謂的新古車(折舊較低)

其中以租賃車及公司節稅車是最佳選擇
因為會有一定比例的折舊(以行駛里程判定)
再者一定是按時保養,因為租金以內含保養金額
車不怕用就怕沒保養,原廠保固範圍不怕車有問題

所以找里程低的類似車種也是一種省錢的方法喔!!
a80071320041 wrote:
小弟今年25歲因在外...(恕刪)

試乘(含台南撞車的 BMW)
補充一下,
一般短租租賃車的里程(就是格上,和運租車那些租單天的)
3年合理里程約10萬左右。
所以買來也大都過保了。
可能車子一些零件開始要討錢了。
就算比新車便宜個20來萬。
可能短期就需花個幾萬整修。
未來要賣,價格也不好。
至於年份又少,里程又少,車況又新的。
不是沒有,只是就算有。
價格大概也跟新車差沒多少。
中古車切記一點,
在車行是不可能賣到低於行情車況又好的車。
真的有這種好康,同業早就盤走了。
E30很經典啊! 這是一台很多人想要的車! 賣掉之前請三思而後行,花個一筆錢大整理,還可以撐個10年沒問題!
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