關於外匯車, 01版上常有總代理與水貨之爭, 為避免樓歪, 本版只討論非雙B外匯車有便宜到嗎?
我的預算為260~280W,希望找2014~2015中古四門轎車, 馬力希望400匹, 扭力55Kgm以上.心中有三台車入選.
1. 2014 Audi S6
2. 2015 Cadillac Cts Vsport
3. 2014 Jaguar XJL 3.0. 雖然馬力不足但喜歡其外型
結果在網路查詢, 與水貨商聯絡的結果, 多了更多疑問.
1. 網友曾提到 autotrader 查到的價格乘以2, 大約是進臺灣價格. 查一下稅務局提供的試算表比較偏向 美金車價 X 1.6 +檢驗費用. 3萬美金或許符合乘以2的公式, 但5萬~5.7萬美金呢? 超過5.7萬要課奢侈稅, 所以不考慮.
2. Autotrader 的 2015 Audi A8 3.0 約5.8萬美金, 臺灣奧迪認證開價312萬台幣, 臺灣的價格顯著便宜, 還有加上保固.
3. 曾經問過以進美國車出名的貿易商, 業代說 Cadillac Cts 從未進過台灣, 因此要辦合格證(燈光, 轉向..)再加上油耗, 廢氣測試..., 一共約50萬台幣, 合理嗎?
個人積分：7分
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非熱門的外匯車，會因為同款車形式不同導致驗車成本較高，加上非熱門外匯車流通慢，所以反而讓車商更不想進
我本身進了美規HONDA ODYSSEY TOURING
台灣車商多數進HONDA ODYSSEY EX-L
結果因為TOURING後照鏡有轉向燈，就變成不能借用EX-L於ARTC驗過的認證
至於熱門的外匯車，因為都多數的驗車認證都能通用，所以驗車費較低，回饋到車價上
所以滿街美規的賓士跟BMW就是這樣來的.......
已您提的車款，除非已經有相同車款近來，可以靠關係去借認證
否則車商算是比較小心的評估驗車費
如果擔心吃虧，也可以請車商驗車費部分實報實銷，但這也是一種賭局
很難驗一直重驗車主就得自行買單，有不少人自行進了古董車或者稀有的特規車結果ARTC驗不過，放在家裡當模型....
大呆群 wrote:
非雙B的外匯車單單...(恕刪)
