一般小業務開始累積台數，到了幾十年後有了保底人脈，一個月十幾張訂單是常態，做到退休，
選擇管理職~~>所長退休
選擇銷售職~~銷售經理退休
負責行銷策略活動公關的車廠總代理擁有權勢，經銷商聽命行事達成目標台數，小業務就只能累積個人台數，論收入，是不會輸，論權力，你就一輩子站著等人家見你或頒獎給你。
和泰銷售天后和泰也只給她一個協理缺，各車廠都官僚，吃學歷，看市占率，一出校門就坐大位，只因為比別人會讀書會考試甚至會閃兵或關說調涼缺，或是家裡有錢讓他們出國洗洗學歷就以為自己很神，我要說啦，要坐大位一出社會就進總代理當官，你憑什麼呢？留學學費一年200萬兩年400萬是自己賺的嗎？
聰明不代表你有特權，更不代表你不必盡國民該盡的義務。
想進Marketing & Sales部門當專員，一個月先拿個50張訂單出來吧？證明你有實力讓業務員follow 你啊!
拍廣告辦活動全用公司的錢，真的那麼死忠為什麼不從自己薪水扣。
語畢，過來人，看那些車商富二代政商名流名單打一輪就有業績的過來人。
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學校沒教標點符號嗎?
你的武陵同班 就算是 王永慶，跟你成就有啥關係?
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有志氣、有骨氣、又有明星第一志願的底氣，在求職時這對絕對比別人更有優勢，但假以時日，有時學歷並不等同有能力，這時第一志願的光環可能反而成了負擔，不入你眼的二線志願怎麼都爬得比你快，就這麼不如歸去再換個環境。
職場要和平、要發展、要交流，要合作，但無奈「廟小妖風大，池淺王八多」，即使換個環境還是會有這些相同的人類。猿猴落了灌木叢中，無法伸展騰挪，但如果讓牠回到大森林裡邊，就會展現牠的真本事。有機會就自己當家，也嚐嚐當家也有當家的煩惱事！
至於樓主內文提及HR說你「跟張忠謀一樣」，那可是台灣的半導體之父，教父級的傳奇領袖人物，我們常人又何德何能可與相提並論。轉個念，HR自謙「廟小」，這可是在褒你，假以時日必大有可為，你大有機會成為車界未來的教父級。
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且還要分清楚，什麼叫做認命，做個頂尖業務員，為何叫做認命 ? 管理職有比較好嗎 ?
所以這個不應該在汽車版，應該在職場甘苦談，這一版。
每個人有每個人想過的生活，適合與想要的工作，每個工作都有其存在的價值與必要，沒有哪個比較高尚，哪個比較卑微 ! 所以哪來的認命說 !
一切都遵循著市場法則，需要的才會存在，總經理有可能一夕被換掉，高學歷有可能沒出息，若你單純的覺得，你看到的就代表這世界的常態.........我要告訴你，世界是複雜的，要做的就是好好認真過著現在的每一天，想辦法不要有遺憾(就算有遺憾，你能奈他何? 放下與看開，繼續過生活吧)。
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的確在車界看多了人情冷暖。
這世界就是這樣，有太多爭不完的事。
隨便舉例好了：
當初有個超資深課長(比主管都資深)，
趁我同時跟兩個顧客談CASE的時候(兩個是朋友)，
硬生生把其中一個顧客拉出去抽菸，說那個人是他鄰居甚麼的(連姓啥都不知道那種)。
當天我最後只簽了一張單(獎金剛好都折光沒賺錢)。
隔天看到那個課長簽的單，內容一模一樣，不過還多送好幾樣配件(因為他資深，所以這些他凹公司吸收)。
這種損人又不利公司的行為，所有同事都看到了，
主管明知道也不作為，我要求我的客戶可不可以追加那些多送的配件他也拒絕。
最後我也只能鼻子摸摸。
還要跟自己原本的顧客道歉，解釋為何我少送了那些配件。
幸好那個客人很明理，之後還介紹顧客給我。
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回頭看那些20年前的同事，的確還有好多至今仍堅守岡位，也還是寧願當個小業務。
有的是賺夠了，或是興趣使然。
不然就是能力有限，且外面很難找到時間那麼自由又有不錯收入的工作。
講白了汽車業務門檻低，但是沒幾把刷子能待得下去其實也不簡單。相同的工作去跑保險或賣房子賺得肯定更多，但是賣車生活是真的好玩多了!
