代步車選TIIDA,外表小台內在坐起來感覺很大,市區又好停車,這兩台的話投tiida一票

boling wrote:
最近車子因為年事已...(恕刪)


TIIDA渦輪版賣要90萬太貴
185匹,0-100km/h 8.3秒
S5 GT 204匹70萬有找
如果買到GT225也跟TIIDA Turbo差不多錢
225匹馬力, 0-100km/h 6.7秒
FOCUS入門版配備非常少
1.5自然進氣三缸引擎也是新產品
妥善率沒得參考
S5 GT跟U6 GT肚子裡是同一套引擎
U6 GT上市2年頭好壯壯
妥善率如何有車主社團可以參考
車子買新不買舊
TIIDA最近一次改款也只換皮
引擎變速箱都沒改
TIIDA車體在道路撞擊實測的結果都不理想
所以有剛性不好的說法
FOCUS MK4今年大改款
在1.5NA的版本
包括底盤,引擎,外觀,內裝全部都是新的設計
隔音和操控性也是FOCUS大勝
FOCUS 1.5 Ti-VCT建議售價67.8萬
TIIDA豪華版68.9萬
價格差距非常小
重點是FOCUS今年2019改款上市
TIIDA上次大改款在2012
最近一次小改款在2017,只有台灣獨賣的TIIDA 2.5代
所以說車子買新不買舊
而且價格幾乎一樣

technoGT wrote:
千萬別試SUZUKI...(恕刪)


我本來也開2011年TIIDA
真的別去看SUZUKI BALENO
我看完就變心了
Focus可以與Elantra 1.6NA一併考慮,都是自然進氣,很適合代步,油耗表現都很不錯重點空間大

蘇微 wrote:
Focus可以與Elantra...(恕刪)

家裡已經有一台SuperElantra ,真的很好開,CP值很高,但是不想每台車都一樣,謝謝。
沒看這一篇,我還不知道原來focus1.5na是「舊引擎」。

樓主的思路其實我也想過。而樓主的問題我也曾經想問,但總是作罷。昨天在福特版看到一篇1.0渦輪第二缸滲油的心得文,又想到這問題。

也許自然進氣會比較適合我。就算多花錢往上買渦輪引擎,也買不到更好的妥善率,何必多花錢自找苦吃。

Focus1.5na就缺自動煞車了。

daniel77026 wrote:
我本來也開2011年TIIDA
真的別去看SUZUKI BALENO
我看完就變心了(恕刪)


遇到同好了(握手。
我也不太懂為啥常常說TIIDA 剛性不好

看過不少大大小小的案件

也未見TIIDA多不安全

反而福特死亡率有上榜

為什麼大家要狂洗腦呢?

鋁罐車也不可能輪到TIIDA

以下為車禍死亡率參考 :(死亡率由高至低)

第1款,起亞的k2。這款車的號稱是死亡神車,在死亡排行榜位居第一位。而生活中的起亞k2還是非常多的,尤其是一些三四線城市,因為價格不高,很多家庭都會選擇這款車來家用。而且大街上,更多的k2是計程車。每年百萬車輛死亡人數高達156人!真的想想都覺得後怕!

原文網址:https://kknews.cc/car/ey8l3vy.html

第2款,日產陽光,都說日本的車子省油!那是有原因的,人家的車上面鋼板都是能省的都省了,能薄的都薄了。車重就比你輕了很多,能不省油嗎!但是鋼板都少了這麼多,真的不影響安全嗎?未必吧,目前日本的車子是公認的不安全。所以大家選擇日本車的時候還是要考慮清楚的!比如這款日產陽光的每年百萬車輛死亡人數高達136人!位居死亡排行榜的第二位!

原文網址:https://kknews.cc/car/ey8l3vy.html

第3款,現代瑞納。這款車目前依舊在售,而且價格也是低到了骨子裡。最低價為4.99萬元,是有向奇瑞QQ發展的趨勢。但是大家要明白,便宜並不能說性價比高,這款瑞納的配置等等確實也不低,但是死亡率卻很驚人!他的每年百萬車輛死亡人數高達130人!

原文網址:https://kknews.cc/car/ey8l3vy.html

第4款,福特福克斯。這款車是年輕人的菜,福克斯確實是一輛不錯的車,每個月都有5000輛上下的穩定銷量!但是他上榜的理由卻不牽強,因為每年的每百萬車輛的死亡人數高達87人!所以福克斯排在了第4位!

原文網址:https://kknews.cc/car/ey8l3vy.html

第5款,雪佛蘭的科邁羅。這款車號稱是平民跑車的領頭羊,外觀風騷,野性十足。是一款徹徹底底的跑車,但是因為售價40萬左右,吸引了大批的粉絲為之著迷。而他最大的競爭對手野馬和他一樣,有著跑車所有的性能與外觀,除了價格低廉以外,和別的跑車沒有差別!但是大黃蜂科邁羅的死亡率卻極高!據數據統計,每年科邁羅的每百萬車死亡人數為80人,這為科邁羅的口碑打了個不小的折扣!

原文網址:https://kknews.cc/car/ey8l3vy.html
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