Lancer、Vios賞車比較,實車差蠻多的

FLY224 wrote:
網路上問一定一面倒推lancer阿....
反正出一張嘴而已,當然推市面上少見的車
真正花錢買車養車的人是你自己
如果lancer真的這麼棒,那銷售量為何這麼精采呢?
說實在的,常逛01的人一定會發現三菱近來的網路行銷非常非常積極
但手法真的太粗糙,一下子就被看破手腳
好好提升自己品牌車輛的本質才是正道



三菱找來業配團隊就只會這101種行銷手法

"網路口碑嚇死人,實際銷量笑死人"

lancer / 日蝕eclipse cross / outlander 業配結局都一個樣~~
FLY224
硬拉一個熱門品牌來製造衝突話題炒討論率,這樣業配真的難看
K4481 wrote:
你所謂的對岸末代Ga...(恕刪)
現款Grand Lancer長得不協調、不好看;跟過去Grunder、末代Lancer相比比造型反而更小氣了。我想講的主要就這兩點。

至於車型沿革當然可以Google到,只不過沿革跟我講的主旨關係不大,沒必要專門去查台灣對應車型叫什麼,就直接用我熟悉的市場車型來講了。

其實你可以就車論車,沒必要用一種攻擊稻草人的方式噴我。
K4481
以你自己的話 回敬給你就叫噴你? [謝謝指教] 用手指著人說話時 還有四根手指指自己 [幫不了你]
kira7887
K4481我講的是車,什麼時候講人了?
HermesParis wrote:
三菱找來業配團隊就只會這101種行銷手法

"網路口碑嚇死人,實際銷量笑死人"

lancer / 日蝕eclipse cross / outlander 業配結局都一個樣~


所以其實中華根本沒花錢在01上作業配,根本一點幫助都沒有

主管怎麼可能會批准預算

但我想講一句~我是三菱粉絲!

中華加油!三菱加油!
難道一輩子都買TOYOTA?
車有力很重要 超車或起步都會很有感
省油不是那麼大的重點 畢竟鋼板夠薄就夠省油 用壓克力豈不更省 但用安全換省油 我是覺得大可不必
至於品牌光環⋯⋯這兩種車有什麼光環?我是感覺不到。
kira7887 wrote:
這台就是賓尼法利納設計,直接在車上貼著賓尼法利納Logo的。

且不論途勝跟勝達一開始就不是CUV類型的車……重點不是跨界不跨界,重點是好不好看的。(恕刪)

賓尼法利納是公司,目前有員工3562人,

跨界是轎車和休旅的妥協,
重點不是外觀好不好看,而是空間的利用率。
其實這價位的小車PICANTO可以看看
RentHA wrote:
賓尼法利納是公司,目...(恕刪)
我沒說過賓尼法利納是人啊大哥……我一開始的意思就是那台現代美佳是賓尼法利納公司設計的。

好不好看當然是重點,不然像鈴木北極星、浪迪之類的VAN型車空間利用率最高,所有車都造成那個型態就好了;空間利用率當然也是重點,不然什麼車都造成低趴寬體最霸氣。

汽車這種系統性的產品大多數時候最重要的是平衡,“美觀”或者“空間利用率”都不是值得大幅度犧牲其他維度而去實現的指標。

兼顧了美觀、空間利用率的跨界車也是有的,像極氪001,但你提到的途勝、勝達一開始就不是什麼跨界車,人家本來就是SUV,跟美佳這種小型MPV有什麼關係。
長輩要開的話建議還是選Lancer會比較舒適,安全性也比較高
will7799 wrote:
長輩要開的話建議還是(恕刪)


這一代的帥帥
感覺比上一代的佛替私還划算
不過就是很醜
究竟
路邊停兩台小黃 一台lancer 一台VIOS

你要搭哪台...

你要給你的小孩 老人 搭哪台

你來當司機 你要開哪台..
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