TOYOTA在台灣銷售量長紅的原因到底是車好還是對手太爛?

aaaachi wrote:
只能說:台灣人越來越...(恕刪)

奇怪了,不是說T牌外表差嗎?
安全性!? 我覺得H牌國產車一樣沒特別好吧!?
一般而言,要說因為重安全性,國產車還是會選FORD或FORTIS頂級款!

再說,我覺得你說得好像TOYOTA只有在台灣賣特別好,
可是是這樣嗎? 呵呵~

另外,投其所好?? 別牌車都不會? 還是堅持甚麼理想?
平價車廠耶~ 又不是做超跑~ 哈哈哈~
就算真如你所想,其他車廠堅持理念,
那為何HONDA不比照國外安全配備?
堅持理想的結果,是比照TOYOTA偷???



http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf

就美國實際的汽車致死率報告
其實HONDA表現的相當好喔
不過,裡頭參考性較大的是ACCORD
至少有VSA和六氣球

所謂的潰縮式車體也不是那麼不安全
但車主也是要能繫上安全帶加上氣球的保護


各類型越上面越好喔
SMALL 8,490,887 72 (70-74) 42 30 13
Toyota Prius 2007-08 479,386 52 (43-61) 40 12 5
Mazda 3 2005-08 670,984 52 (45-58) 22 29 13
Honda Civic Hybrid 2006-08 186,527 53 (40-67) 42 12 6
Honda Civic 2006-08 1,153,249 55 (49-61) 33 21 5
Ford Focus 2008 148,431 60 (43-76) 49 11 5
Suzuki Forenza 2005-08 290,549 62 (53-72) 36 26 13
Nissan Sentra 2007-08 296,907 65 (52-78) 23 42 13
Toyota Corolla 2005-08 3,026,580 66 (62-71) 46 20 10
Hyundai Elantra 2007-08 268,744 80 (66-95) 59 21 10
Kia Spectra 2005-08 502,861 87 (78-96) 49 38 20
Nissan Versa 2007-08 168,017 96 (76-115) 36 60 30
Chevrolet Cobalt 2005-08 1,128,364 117 (109-125) 63 54 23

MIDSIZE 7,396,852 51 (49-53) 28 23 10
Honda Accord 2008 326,845 19 (13-25) 11 8 4
Ford Fusion 2008 128,494 23 (13-33) 8 16 0
Acura TSX 2005-08 324,601 23 (16-30) 4 19 12
Volkswagen Jetta 2005-08 796,450 27 (23-32) 14 14 9
Hyundai Sonata 2006-08 834,623 27 (22-31) 18 9 1
Toyota Camry Hybrid 2007-08 164,364 36 (24-48) 22 14 7
Dodge Avenger 2008 130,254 45 (31-59) 26 19 0
Toyota Camry 2007-08 1,306,055 46 (40-52) 31 15 8
Saturn Aura 2007-08 185,079 46 (33-59) 46 0 0
Mazda 6 2007-08 134,201 60 (44-77) 48 12 0
Kia Optima 2006-08 211,032 61 (49-74) 26 35 22
Pontiac G6 2007-08 385,833 65 (53-77) 39 26 9
Chevrolet Malibu 2008 125,488 67 (48-85) 42 25 0
Nissan Altima 2007-08 621,441 70 (60-80) 42 28 12
Chrysler Sebring 2007-08 201,150 76 (60-92) 30 46 15
Nissan Maxima 2005-08 638,139 82 (73-91) 36 46 20
Mitsubishi Galant 2005-08 250,916 82 (69-96) 16 66 29
Subaru Legacy 2005-08 143,867 83 (66-100) 38 45 6


SUVs: 2-WHEEL DRIVE
SMALL 1,425,937 41 (37-46) 24 17 7
Honda CR-V 2007-08 229,698 22 (14-30) 22 0 0
Toyota RAV4 2007-08 191,561 34 (22-45) 20 14 7
Hyundai Tucson 2005-08 317,115 39 (31-48) 18 21 11
Ford Escape 2008 107,393 42 (25-58) 31 10 0
Kia Sportage 2005-08 202,481 58 (45-71) 32 27 16

Xmasbear wrote:
http://www...(恕刪)


致死率除了車款本身的安全及數外
是否也該考量各車款的駕駛族群差異呢?
夢與理想的實現者 wrote:
致死率除了車款本身的...(恕刪)


沒有
所以有些跑車致死率都頗高
但也不能說他的設計就不安全

很有趣的是
HONDA車致死率都在同級車偏低(HONDA的車內有毒物質也偏低喔,反而適合小孩乘坐)
一般給人溫溫開印象的TOYOTA
致死率並沒有多好的表現
這就是很奇妙的地方

當然原因有很多囉 不見得就一定不安全

只不過一直有人炮HONDA車很不安全 但數據就不是那麼呈現
才拿出來給大家參考而已
沒有任何要引戰的意思

而且都是美國車種 是不是能夠拿到台灣比較 也是不知道的地方
因為不知道國產車在組裝上品質差多多

Xmasbear wrote:
沒有所以有些跑車致死...而且都是美國車種 是不是能夠拿到台灣比較 也是不知道的地方
因為不知道國產車在組裝上品質差多多......(恕刪)


其實我不同意拿國外測試評斷國產車安全性!
T牌車是如此(那可笑的廣告)! H牌也是一樣!

至於你提到H國產化後,品質差多多.....
我覺得反而不是問題! 因為H牌國產車品質可靠度調查還是有非常好成績!
跟一些老師傅聊的結果,國產車組裝、零件品質,還是雙田比較好! 近年本田甚至更好!
我覺得國產車安全性不足主因,還是拿掉太多安全配備!
這點不是只有T牌是這樣!
講CAMRY好了! 有些人把安全性配備只看被動的(氣囊)!
那主動配備呢? CAMRY 3.5是2006年推出的! 主動安全性有這麼齊的嗎?
2001上市的ALTIS,就有可以選配TCS+VSC的款,那時大家對ALTIS的評價?
還有很多人說他牌操控好,所以不需要ESP!
後來和泰不爭氣的取消ALTIS車TCS的選配,ESP突然變重要了!???
我當然覺得TCS(ESP)重要! 但我覺得立場是這樣改變的情勢,實在有點好笑!
更好笑的是,很多人說的好像買T牌車的人只要DVD!
難道他牌車都沒有DVD嗎?
裝DVD這些享受配備,T牌是始作俑者嗎?
我記得2003年時,CAMRY這一級車,CAMRY還是最貴才可以有DVD的!
我記得網路大力稱讚重安全的TIERRA(其實我很喜歡),
有一段時間還大打全家在車上看DVD的廣告! 後來更推出一系列甚麼影音版特式車一類的!



yehshichow wrote:
經濟學告訴我們市場有...(恕刪)


家裡還有一台10年的老CAMRY

跑的也不是頂快

坐起來也沒有不舒服

操控一般一般

油耗普普通通

重點是他不會壞

我會覺得這符合了很多人買車的期待

我認為品牌對品質還是會有一定的要求跟一貫的理念,
同品牌的國產跟進口車應該只有小部分的差異,
看來HONDA的在安全性的表現上還是有日式堅持的態度!!

夢與理想的實現者 wrote:
拿寶騰出來比,有沒有...(恕刪)


沒拿寶騰出來比,只說是印象比較深刻的,賣我車的那個就不錯,聯豐田都想挖角。
我覺得樓主這問題,可以試著去問問廣大的計程車司機們
計程車的里程累積是很恐怖的,耐不耐用好不好養護
問他們最清楚了,且司機們同事間也會去討論不同品牌的甘苦談

今天我就坐到一輛WISH,司機上一台車是ALTIS
司機說他精算過ALTIS的油耗,可以比同事他牌的車每公里省5毛錢
七年換算總里程50萬公里下來,他光油耗就省了25萬元
且七年來變速箱、避震器等等都沒有故障過
引擎汽缸也沒有吃機油的狀況,只是油封老化有花兩千元換過
再加上零件較便宜、品牌較保值等等,一來一回真的省了不少

車輛本來就是一分價錢一分安全的產品
不過大多數的人我想是荷包先決會大於安全先決吧
十年前台灣還有很多無ABS、無安全氣囊的車
只要夠便宜,就會有人敢買,還不是一樣賣得嚇嚇叫....

運氣好一點的,開了十年沒事的人也很多
如果安全性真的有鍵盤手寫得如此離譜
那馬路上大量的10年以上廉價老車豈不是命超硬才活到現在?
事實證明了什麼?多數人穩穩的順順開,也沒有那麼不堪啊
再好的安全性,沒有正確的駕駛觀念、或是運氣不好
出了事也不見得能全身而退啊

當然有人會說,買車的價值就在於大撞後的存活率
確實,常常都會看到酒駕的雙B車主,把廉價的日系車主給撞死
但是酒駕的雙B車主卻能全身而退的活下來,有錢人的命真的比較值錢

不過講難聽的,安全那是有錢人才能去追求的部分
大多數的小民眾還是只能以養護成本、購車成本、保值性等等去考量
預算就是那麼少,卻還要有用車需求,怎麼選?選擇還真的不多
安全性比較差又如何?只要比過去騎機車還安全,也算是一種升級了

很多人說與豐田同價位可以買到安全等級更好、操控等級更好的車
那為什麼會賣得不好?單純是品牌情節?難道不是養護與保值問題嗎?

記得之前看過一個養護表格,YARIS、FIT、Colt+、Mazda2等小車擺在一起
豐田也是是因為量多的優勢,原廠的諸多報價都比他牌同級車還便宜
尤其是進口身分的他牌小車,養護成本更是差距很大

一輛車的好與不好,我想要從很多層面去看
不是只會看規格就評論,市場如果有如此簡單
那市場就不會讓豐田有獨霸的局面了

不過比照對岸的日系車,台灣的安全配備真的有搞笑到
但若考量到市場規模的問題,台灣這種只能任憑車商擺佈、偷料的狀況
我想也不是短時間內能解決的問題...............

大環境就是如此,想要安全,就是多賺錢買更好的產品
與其一天到晚同級車配備比來比去,海內外比來比去
真的沒多大意義,你認為等待國內車商釋出誠意比較快
還是自己趕緊多賺點錢往上升級比較快?

就像是國內一堆沒錢的消費者一直批評國產檔車售價沒誠意
但是大環就是就如此,愛性能請直上進口重機
每天在網路上嘴砲了半天,廠商是會改變什麼嗎?
沒那個預算,就份分一點吧,哪有那種要馬會跑又沒錢餵草的
事實來說市場就是那麼小,想要讓大環就有所突破?一個字~難

而一天到晚去比較國外的售價,我覺得那是最無聊的事情
台灣也許不是購車市場最友善的國家
但養護等成本來說,台灣還算是較容易負擔的了(稅金、油價、其他開支等)
與海外市場比來比去沒有意義,沒那能力移民就別再去比了
夢與理想的實現者 wrote:
我覺得樓主這問題,可...(恕刪)

很中肯!

省油/安全/妥善率...都能兼顧到的好車,要花很多錢來買!
目前國產車大部分都做不到!
只有自己想辦法提升自己能力才是最要緊的!
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