I'm Alan wrote:好~胡扯的就是我嘛~...(恕刪) 政府一開始推動政策的目的是什麼--環保推動後效果是什麼??有達到預期效益??需不需要檢討修正?我是覺得這次修正的方向是對的只是對某些人而言是到口的補助飛了 一定要吵一下才甘願至於補助有沒有圖利和泰你可以看這次取消補助後只有和泰油電車漲價其他車廠確沒漲價 這在別棟樓討論很多可以自己去看 我就不參與了
ddonme wrote:那個牌子,那台車有這樣的技術阿? 2010年之後的新車幾乎每台車都有了看瞬間油耗表可以看的出來,但轉速太低還是會噴油避免引擎轉不動最小轉速每家車廠不同,大概在1500rpm上下就要噴油不過這麼多車都有大家卻不知道,應該也知道省油效果不怎麼樣……
DC10 wrote:你這句話完全錯誤...............1.目前新車有Stop/Start,讓車子在停車時引擎停止,不需要啟動引擎,這時候是零油耗,直到踩油門才啟動引擎2.汽車在減速滑行時,引擎都是不供油的,一直到速度低到一定速度以下,才會開始恢復供油油電車唯一的優勢在於走走停停,既不是怠速也不是減速滑行,不要拿你有限的智慧,來挑戰汽車業無限的創意與進步.............恕刪) 汽車在滑行時不供油,以我有限的智慧真的無法理解,這時候引擎是熄火了嗎?
電動車的充電柱跟充電器,看起來電流很大感覺好危險。車在充電時間長,又不可能像加汽油5分鐘就解決。廣泛的設置會不會有安全疑慮跟長時間機台維護檢測?目前加油站應該沒人擔憂心會爆炸吧!可是目前充電站有人思考怎麼防漏電,防火災,防電擊,防惡意破壞嗎?好恐怖喔,充電站別設我家附近!
jchou51 wrote:汽車在滑行時不供油,...(恕刪) 這樣的情況不算熄火吧?不供油移動中的車還是會繼續前進(動者恆動)就像下坡的車子即使引擎不供油工作還是可以向前跑只是前進的能量靠地勢高低而不是來自引擎中的燃料燃燒引擎仍然照樣動只是反過來是被輪子帶動有「動能回收系統」的車甚至還可回收能量通常是用發電機回收至電池這系統不是油電車才可有一般車輛也可以有只是沒有像油電車有大電池效果更明顯
jchou51 wrote:汽車在滑行時不供油,以我有限的智慧真的無法理解,這時候引擎是熄火了嗎? 引擎運作時,引擎拖著輪胎跑,汽車滑行時,輪胎拖著引擎跑,所以不需要不供油,夠簡單明瞭了吧..............
jchou51 wrote:在車輛下坡滑行時,此時雖沒有踩踏油門,但是車輛並非沒有完全供油如果完全沒有供油,引擎必然會熄火 你這說法還是錯的,我只能告訴你,正確的機制應該是,ECU會依據自身的感應器、TCU、ABS與碼錶等傳回的資訊,控制變速箱的檔位與引擎供油,在一定速度以上滑行時,確實是完全斷油的,一般這速度會在20km以上,不會等到車輛完全停止,才開始重新供油,正確的引擎運作邏輯與自己猜想的完全不一樣..............
DC10 wrote:你這說法還是錯的,我...(恕刪) 當不踩油門讓車輛在空擋滑行時引擎轉速會掉至怠速轉速,電腦收到節氣門位置感測器檢測到的這一個信號,會按照設計的怠速供油量讓引擎處於怠速狀態。 因此引擎仍處於供油狀態,非熄火狀態,因此在重新踩下油門時可以開啟節氣門馬上產生動力,引擎不必重新點火http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3621188