樓上就已經告訴你是因為板金沖壓的成本問題造成"外觀"上的成本沒辦法攤還至所謂平價車款那個就是最基本的為什麼平價車款 沒辦法做到又低又扁 造型又酷炫足以讓人炫耀的原因沖壓成本那個大概已經回答你原本發文的70%的問題了你還要硬扯鋼筋灌模 也不容許人家糾錯剩下的30%就是所謂市場了60-100萬的消費者區間能不能接受上述沖壓所帶來的成本 ? 大多數是不行的開發一輛車子成本可不只有眼睛看的到的成果才是成本前期研發 設計端 工程端 全都需要算進成本當中都是所謂平價車款無法負擔的平價車款之所以平價就是希望以量制價今天因為酷炫外型 犧牲了座艙 犧牲了實用性 犧牲了乘坐感受全都只因為要外型酷炫你認為市場接受度會有多高 ? 和市場鎖定的族群也有關係我也不是這整個討論串裡面提到這些的人了也不是第一個解答的了 當你發問的時候請自己懂得過濾什麼是有用的資訊並加以解讀和吸收挑戰每一個提供回應的人並不會讓討論得以繼續
感覺有點樓歪了 很多答非所問出現,樓上住戶不少執著於性能迷思 何謂性能?其實我近幾年開過的車應該也算是跑車化的轎車吧opel tigra fiat coupe 16V civic B16A 以及法系RS225 這些車靜止狀態同時加速到140k不會差到1個車身就算在路上遇到小馬力的altis或馬6 2.3雙方真要拚也沒很輕鬆因為太危險了,快速道路筆直人家都開150你要想刷他不就要開到190,神經啊,會死人的,守秩序 守秩序 守秩序 蘭寶堅尼裝110hp引擎是可行的喔 夠用囉 fiat coupe或現代 tuscani比較符合你要求 超跑設計公司出品 守秩序 守秩序 守秩序 守秩序 守秩序 守秩序
gregji121 wrote:如果只賣60萬就有跑車外觀和一般60萬車該有的性能和保固,配件該有的都有,反正就是同價賣個幾萬台也不成問題吧...(恕刪) 如果 Porsche 911的外型 一台賣你100萬你就會嫌他空間太小沒辦法載東西最重要的 要跑車的樣子輪胎要夠大,夠低扁換一次輪胎要收你 3萬起跳又會嫌太貴了~