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今天開偵查詢問庭第三次了
出現一位北科大汽修科的林口店長 （照片左邊）
（分不清G系列跟E,F系列的蒸發器，馬德！連砲管大小長短都看不出來，真是夠了）
很兇 直接嗆我 很兇 沒關係啦！
還說出風口-0.4度
不能證明什麼，因為每次測都會不一樣
資訊專業不對等的霸凌，還揚言要告誣告！
（要告就快告，修車的有北科的算頂了，在科技業就….算了！不過你的言論還是少說你是北科大的，北科小只要不說謊道德品行都不輸你
我等你告喔林口總店長！）
我不怕，等吧，ㄧ副他是被害者ㄧ樣！
很會推跟凹 ，以後我再說他媽的超鬼扯
我就算起訴或不起訴？ 也要請律師了！
因為不想再看到他們了
不同世代的車 蒸發器能共用嗎？笑死！
大家注意喬光汽修聯盟連買零件都會買錯！
被客戶看穿了就拍YT 洗風向 好樣的 「喬光」
上面張左側的喬光蒸發器跟下圖DensoF25的蒸發器87%像，還在硬凹 ！連保溫墊黑護套都不給我!難不成也不是denso的
不想給檢察官下面的照片，等不起訴我再自己請律師到時候 嘿嘿……
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蒸發器 是Valeo的,溫感器絕對沒問題！
沒有直接證明蒸發器是壞的他絕不會承認！
（好吧我就寫一份刑事證物調查狀吧 成全你）
反正「數據」他說是「一時的」不能證明什麼？
有問題的就是…. 喬光絕對爆發說的
高壓管 跟 壓縮機 ！還有不配合的客戶⋯我
我在跟檢察事務官提證據，出風口0下
跟蒸發器8-10度 ，這個物理熱學不合理
他就大老遠喊 是熱力學 ！！
還說你（我）What東西 ？！
他說：I am北科大汽修科的！
接著說不一定不合熱力學定義，因為蒸發器
只是個容器還舉例就像桶子裝水一樣
而且冷媒自冷在實驗室能測出負幾百度
所以我提出的數據也不能當證據
專業VS他們口中的水準低的
以下打臉 喬光修車聯盟 絕對爆發
以及 北科大汽修科林口總店店長
照他們說是壓縮機壞鐵削堵塞整個冷氣系統！
寒流來壓縮機壞了，就沒有除濕的功能
車內也會有霧氣瀰漫吧！可是我的車20度以下
根本沒有任何問題 不悶 不冷 不熱 不起霧！
再來
我的車到現在沒修都能開 有冷氣 如不冷風小
關個AC就再等五分鐘再開AC,ㄧ樣會冷
所以 事實勝於雄辯 誰是騙子立馬分曉
我的車開出去看會怎樣樣？「實際行動證明」
外面溫度21度左右 竹北
20度以上就容易不冷
15度以下ㄧ定冷
16:30開出門
大概 16:45分開始測，總時間25分鐘
每分鐘拍一張
1.分鐘 4.7度。 2 分鐘（4.4度）3分鐘（5.4度）4. 分鐘（6.4度）正常出風口溫度
5. 分鐘（6.7度） 6. 分鐘（7.7度 ）。已經開超過二十分鐘以上了，出風口溫度開始不正常了
7. 分鐘（10.4度 ）。8.分鐘 （11.7度） 風量變小
9. 分鐘（12.2度） 很悶關AC 。10分鐘. （13.4度） 有風了
會不會鐵削被我吹光了，還是被我吸光了
11. 分鐘（21.8度 ）。12. 分鐘（22.9度）
13.分鐘關AC 風大降溫（13.4度）。
14分鐘.（ 21.8度）。
15.分鐘 （16.2度 ）。16 分鐘. （14.3度）
17分鐘（15.3度 ）風大悶。18分鐘關AC五分鐘後開AC （16.5度）
19分鐘（12.6度 ）馬上降溫。20.分鐘後（9.9度）很涼了
21.分.（7.3度 ）壓縮機給力 而且還在市區
欸ㄟ～聽喬光說我的壓縮機廢了怎麼還..回春了？
22. 分（6.4度 ）。23分鐘（5.5度）
24分鐘後（ 5.6度）正常出風口溫度
結論：犯後態度依舊 萬分2劣…..
說實話我覺得北科大修車科的林口店長
感覺是我派去的臥底
天降神兵助我！簡稱 「天兵」 助我
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