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zsman wrote:
最近打算要買車 選擇...(恕刪)
有沒有考慮Subaru 2.5T 5D
價錢: 156W
馬力:SAAB(240HP/35 扭力) >IS250(208HP /25 扭力)
2.5T(265p/35.7)
安全性:兩款都是不錯 SAAB應該還是贏IS250 但基本上都是不錯
安全性能上，Legacy車系搭載DC3動力科技底盤，包括AWD全時四輪驅動系統、VDC車身動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS、EBD、六組SRS安全輔助氣囊等，並獲得Euro NCAP等單位的高度安全評等。
這台真是夢想車...油耗9.17/13.85 AVG 10.8
街上能見度低...妥善率也不錯(日本車)
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2717
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天兵三號 wrote:
品味,是一種自我的肯定.每個人都有自己的興趣,經驗,生活,所得出來最適合自己的,就是自己的品味.
流行,是一種炒作出來的風氣.大多數人認為好的,也許是品味,也許是流行,但是一旦有人認為跟自己選擇不同的,就是沒品味時,那很肯定這種品味其實只是流行.
經過評估考量,發現最適合自己的,是日本車,而買日本車的人.那是有品味的人,因為他尊重自己的生活.
經過評估考量,發現最適合自己的,是歐洲車,而買歐洲車的人.那也是有品味的人,因為他尊重自己的生活.
只是單純追隨流行,去買歐洲車或日本車的人,那只能稱為追求流行的人,跟品味一點關係都沒有.
當有人以偏概全,認為買日本車或歐洲車就是不懂品味,那很肯定這種人只是流行追求者.
乃乃低
你的話庵怎麼看怎麼順眼
給你加個TMD 5分
以玆鼓勵
PS:突然發現不能評分了
難道是加分給的太浮濫 被閹割掉了嗎
算了 加你精神上的5分 利供厚m厚
不準捏我的下巴
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yuppycat wrote:
熱門車多半在mbile01 被發言排斥, 如雙B and Lexus, 因為總被認為C/P 值不高, 而較冷門車, Audi, Saab, Infiniti 甚至 Subaru, 就被認為C/P 值高, ...(恕刪)
在台灣2B被認為C/P值不高的原因,個人認為主要在於其配備與有形的"訂價"相比
有讓人覺得代理商把消費者當"凱公子"削的錯覺...
還是粉多人買單啊...
多出來那一截價錢對應到的應該就是...Logo在社會上的經濟價格...囉
這也顯示出該車廠的品牌...讓多數消費者...肯定
這...是個人野人獻曝的主觀看法...大家看看就好...
買冷門車的車主.(1A近年已經漸漸不能算是小眾車囉)
..相信有粉多也不是沒有能力入主2B,甚至可以輕鬆入主非入門版的2B1A...
但是,汽車嘛!每1到2年換一台新車的人,對應到大眾而言應是極少數,
所以...購車後的原廠或外廠保修維護的水準...就會列入最大的考慮囉
就這一點而言,L(lexus屬市佔率大的車廠)聽說服務還不錯(個人沒有L牌的經驗)
2B中的1B常常見到怨言...另1A也是...
對應到販售量大維修零組件價格應該會較低一些...
其實不然...2B市佔大,可是到代理商原廠維護成本卻也不低(相較於像SAAB這種冷門車啦..)
這一點Luxus可能好一點點...要在代理商原廠維護2B1A,其維護保修成本...讓我有
的感覺不是付不起...而是...服務品質也...
,純粹個人主觀感受...購車時個人查詢的結果是:SAAB(小眾品牌)的台灣代理商原廠...至少...大部分零組件都有備料(在台灣有總倉)...所以不需要每次都要特訂待料...這對喜歡開小眾車的車主來說...應該算是值得列入考慮的優點吧!
就這一點...個人認為SAAB是讓人安心的選擇
而且在台灣你要找出可以連續代理一個小眾品牌長達30年的代理商...
恐怕也不容易啦!...所以我選擇了SAAB...
不管選啥也期待樓主的開箱照!
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vicence wrote:
IS 跟 93本來就...(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1429941&p=2
會跑?操控?一台福特Focus ST就能橫掃saab全車系,連最頂級的turbo X都不是對手,這種車跟人家談操控?
福斯跟馬自達操控上就能把saab壓得死死的,前面還有人想跟ISF比,有沒搞錯,看看人家ISF排在哪,turbo X又排在哪.
那是瑞典人在自家測的,說不定turbo X的成績還灌過水.
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newman1030 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1429941&p=2
會跑?操控?一台福特Focus ST就能橫掃saab全車系,連最頂級的turbo X都不是對手,這種車跟人家談操控?
福斯跟馬自達操控上就能把saab壓得死死的,前面還有人想跟ISF比,有沒搞錯,看看人家ISF排在哪,turbo X又排在哪.
那是瑞典人在自家測的,說不定turbo X的成績還灌過水.
雖然說....賽道成績不是全部
但是也不免要聲援一下 TurboX , 最主要是車重太重
引擎室塞進 GM 的 2.8T 引擎, 足足比 2.0T 重了 70kg ,
跟 2.0T 比起來, 等於試引擎蓋上站上一個成人
操控上還需要 eLSD 的協助而達到平衡
再說一次...賽道成績不是全部, 假設我要送你車, 一台是 Focus ST一台是turbo X
你會選哪台?
好吧...我知道您會選Focus ST, 維修便宜方便, 好照顧..
那今天是對撞測試, 不知道看官會選擇坐在Focus ST or Turbo X ?
我會選擇坐在 Turbo X
如果賽到成績是全部, 輸給Focus ST要填海....
相信您只是看了一下瑞典版的資料就拿過來這邊討論, 沒有去看過原始資料
那您可以看一下原始資料出處, 順道參考一下馬力以及重量數據, 順便看一下還有多少車子輸給Focus ST
其實您就可以了解為何在瑞典版沒有繼續討論下去
當然....也不知道有多少車子要拿去填海了....
把 IS250 VS SAAB93 VECTOR 變成
TurboX (2.8T 280ps/400Nm) vs Lexus IS F (5.0L 423ps/500Nm)
差太多了吧.... 等級不同, 價錢也截然不同, 只輸三秒九算是剛好而已
畢竟 IS250 != ISF (如果是指IS F-Sport 的話...那的確 IS250 == Lexus IS F-Sport )
而 SAAB93 VECTOR 與 TurboX 的差異僅在引擎,傳動(FF)以及懸吊設定
若是選擇 XWD 的版本...那跟 TurboX ,
就僅有引擎跟懸吊不同(懸吊可透過升級跟 TurboX一樣)
所以 IS250 的確是明智的選擇, 也是我誠心的建議
93 近來能見度已經大大提升...隨便出去玩一下也可以遇到好幾台
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
