CarDoctor wrote:
綜看全世界的政府都非...(恕刪)
http://www.youtube.com/watch?v=L68eiVKk9Zw
http://www.nownews.com/n/2011/05/05/530365
http://www.ktsf.com/tesla-to-recall-charges-that-could-overheat/
要推動電動車，先搞定安全問題吧。
開倒車，拜託不安全的東西你敢裝在家裏嗎？
有錢人買得起電動車，再多錢也買不起生命。
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jchou51 wrote:
專業大廠工程師，請問...(恕刪)
我覺得他只是不忍心打你臉那麼多次而已
不只DC10的發言，前面很多篇都講到"滑行不噴油"的作用原理
簡單說就是變速箱依序降檔，維持引擎轉速在怠速區間以上
有點類似引擎煞車的方式，只是轉速大多維持在1500~2000附近減少頓挫感
如果您的車有瞬間油耗顯示應該可以看出來下坡低速檔拉到4000rpm時瞬間油耗也是極低狀態
原理是一樣的
你貼的那一段文章基本上有很大盲點，滑行時自動變速箱(不只是AT，自手排也是)很少會跳進空檔
那是手排車駕駛才會做的事情，因為這樣做為了維持怠速的確要噴油
所以目前自動變速箱依序降檔來達到滑行不噴油，
讓實際油耗上，很多AT油耗逼近MT、自手排油耗好過MT
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