TOYOTA的國產車跟坐船一樣

其他廠牌的行銷人員與廣告部門都跑到哪裡去了?
賣不好想賣好一點
不好好從CF廣告上著墨~提高妥善率~
重新教育民眾~好好了解消費者的需求~

還得靠消費者詆毀別人來彰顯自己的神車
這些車商的行銷部門也滿涼閒的~

商場如戰場
想要消費者買單
先說服消費者~端出真正經濟實惠的牛肉~
不然假裝以安全性為藉口~就提高產品定位~拿翹~要消費者花更多預算買單~
消費者市場是像戰場一樣很現實的~
拜託這些大車商自己努力一點~
東西好又經濟還怕消費者不買嗎?
(想要賺錢?車商就自己安份努力一點!!推出真正的好牛肉+高級動人的行銷廣告)

口碑也是該牌車商以前下過的努力與功夫
要向銷售冠軍挑戰~車商想要賺錢~本來就要付出努力~
好好在電視廣告平面媒體上行銷~認真做出一款消費者肯買單的平價好車~
口碑做出來了~之後還怕其他消費者不買嗎?
不敢大刀闊斧的革新~自己又捨不得少賺一點先放長線釣大魚~又希望消費市場大改變~
天底下哪有這種便宜的事

有錢誰不會選擇更好的車呢?
可以用國產車的價格買到進口車一樣的安全等級~誰不愛?
反之~不就是這些車商自己不想打到自己的產品線市場
反正平價車就隨波逐流~廣告也不想好好打~賣一台還是賺一台~何樂不為

因此
真正該主動改變及努力的~
是想要賣的更好,賺的更多的車商~
是想要跟銷售冠軍搶市場的車商
到底是車商趕著要賺錢?每年每月的營業額?車商公司每天要養一堆員工~不快點賺錢公司會燒錢
還是消費者都急著要買車啊?
車子便宜又好還怕消費者不愛換車嗎?
那真正急著想賺錢的為什麼不自己努力一點~!!!!!!!!!!!!!

民眾在眾多車商的廣告與口碑中~
會自動去辨別自己要的是什麼車(透過廣告~無形中也會影響消費者的觀念)


Drango wrote:
那日系車是偏歐系還是...(恕刪)

我只能告訴你
底盤的好壞不只是靠那四支避震器
要是避震器的軟硬就能決定底盤的好壞
那任何廠商都能造車


寧願開船也不要寒果車+1
感覺就差很多....

caawang wrote:
保麗龍這個也不能買了...(恕刪)


他有內鐵耶............. 為啥不能賣!@!!


他說的是 完全沒內鐵的車~~ 能賣嗎??

neil1223 wrote:
其他廠牌的行銷人員與...(恕刪)


同意+1,
不知道是T牌的行銷和業務都太好當,
還是他牌的行銷和業務太好當~

如他牌的業務所說的,T牌的行銷和業務只要會做廣告,
消費者就買單了,所以T牌的行銷和業務都好當。

在他牌的行銷卻認為只需靠網路部隊,只需上網罵罵T牌消費者不懂車,
酸T牌是船就期望消費者買單?
沒事就來篇:
我坐X分鐘T牌就吐了、
或 開T牌的會有生命危險、
或 T牌的車主不懂車、
或 開T牌的人不知道何謂車的本質、
或 T牌沒有企業責任扮演起帶頭的作用
或 T只會靠以前口碑,現在沒有真的那麼好......
他牌的行銷,請認真想想你們到底有沒有端出消費者真的想要的東西,
不是在那罵T牌的人不識貨就可以換來同情的!

而消費者們也自己認清一個事實,
企業都是要賺錢的,企業責任只是行銷手法的一環,
當其他的對手都很弱的時候(也就是沒啥競爭時),
T何必沒事增加成本來滿足消費者心中所期望的那種企業責任?

殊不見國內兩陽的機車大廠,
有企業責任嗎?全世界最貴的機車就是我們自己的國產機車,
在國外配備更好價格更低。他們有企業責任嗎?
反正台灣機車市場最主要只有S, Y, K可選,
我一台500 cc大陽賣比其他國家貴50%又如何?
反正比T媽便宜,就是會有人買單,我幹嘛管你企業責任來優惠國人?

這種月經文週經文已經看到快厭倦了~


哀......TOYOTA神話 想一想也是日本引以為傲的,
不知曾幾何時也會走到現階段的狀況,
以前我也很挺牛頭的說!!
只是想到現在品質的差異與十數年前實在天差地別.................
很抱歉,我個人無法認同neil1223和 edwinforward兩位大大的說法:

依照這個因果關係,是否台灣的消費者在第二.第三車廠追上來之前,
或如你們所言,投入行銷有效的教育消費者之前...都沒有其他方法提升用車和購車的品質?

依你們的說法,那第二.第三車廠一定也有獲利,所以還能生存...所以他們也不一定要去提升
而我們要靠甚麼?
靠政府還是第四.第五...車商?

我覺得消費訊息平台中,只要不是故意的毀謗或汙衊...就要用力的檢驗市佔率領先的業者,因為他們的一點點改善,可以讓最多人受益

順便在這當中,不斷提醒有機會看到的消費者...你們可能跟我一樣...或曾經一樣...
付費而買到原本認同的產品,卻後悔
或者因為經濟因素(甚至是非經濟),不得已去買到對自己可能存在危害的商品

如果你不曾,也請一起出一點力...一同不斷檢驗

讓這樣的月經文,在車商改善前,常常被提起

看到最近各車廠不約而同的一起漲價了

台灣的消費者是最弱勢的

連賣的差的車廠也在漲價...還期望他們有甚麼制衡的力量



oshyare168 wrote:
哀......TOYOTA神話 想一想也是日本引以為傲的,
不知曾幾何時也會走到現階段的狀況,
以前我也很挺牛頭的說!!
只是想到現在品質的差異與十數年前實在天差地別.................
...(恕刪)


我家三台車 1992.11月的corolla,1998 TERCEL,2002 ALTIS

我corolla已經17年了....約26W公里
不過.....也沒有那麼神....但引擎與變速箱真的耐用
其他也有壞過了....如發電機一次/水箱兩次/冷氣壓縮機兩次/ABS線斷一次
還有去年前檔玻璃膠條壞了...會滲水(16年也該壞了)
T牌我認為耐用的只有引擎與變速箱.....其他東西還是會壞啦
不過就17年車齡而言....發電機/水箱/壓縮機會壞 我也可以接受啦.....
避震器也換過兩組了....其他普普而已啦....只是"比較"不會有奇奇怪怪的問題而已

我們家要的不是T多耐用....而是T的後勤....不用靠原廠也可以活的好好的
話說回來 我家三台T 新車避震器掛了後....也都紛紛改短彈簧 與輪圈加大1吋

拖曳臂....還是算了吧....四輪獨立麥花臣的corolla比ALTIS真的好很多

不過也不必抱怨什麼....當年我家買的corolla 整車辦到好78萬 (民國81年的物價還要78萬)
除了氣囊/ABS/定速....其他 什麼都沒有.....CD也沒有啦 哈哈
霧燈?倒車雷達?HID?恆溫? 我的進口車什麼都沒有
國產化還是有些好處的.....只是某些配備非車的本質(娛樂性產品)


TONY-17 wrote:
很抱歉,我個人無法認...(恕刪)


親愛的Tony~
其實我覺得不衝突,我完全同意你說的,
我們是消費者,本來就應該大力批判這些車廠,讓他們改進。

只是別期望這些商人可以有企業精神,
畢竟公司還是以獲利為導向。

然而,我要說的是那些非理性的謾罵攻訐,
不論是業代或是其他品牌的愛好者,
這樣言論不會顯得你們比較行,
只是讓人啼笑皆非~

另外!!其實別低估了消費者,時代不同了,資訊有多種管道,
當然其中真的不乏有那種族群是看著別人買或是聽別人買而買真的不懂車的人來買T,
但畢竟那是他們自己的選擇,
現在網路上資訊這麼發達,自己不做功課而後悔自己所買的東西,
也怪不得別人,也不需要我們來同情。
加上現在都有開放試駕,且講難聽點,在路上隨便招個手,
一堆小黃都是T,試乘根本不怕沒機會,這樣還無法讓買家瞭解T是船的事實而去買他,
等買了之後才上來浪費資源取暖,這怪誰?(況且很多根本不是真的車主)。
最討厭就是那種一副認為不懂車或不知道車的本質的人來這張牙舞爪的指著別人鼻子說:買T是笨蛋。
這種相關言論真的是太多了,污染了整個討論版,也影響了原本想在01找資訊的心情!!

Come on~管你T、F、M、N~會買這些國產車車的都非玩家等級,
買車的本質不過就只是:『符 合 需 求』 如此而已~
非得搞個反T才是懂車這種思維~

Anyway, 反正我也是講我的,這個社會早就已經是各講各的,
常常沒有交集,我講這些也只能抒發自己的意見,
會繼續罵的就繼續罵,老話一句:認真的就輸了~

祝 情人節快樂~請繼續~~
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