規劃製作2.5L車款的人真是天才

龍少爺

21分

121樓

龍少爺

個人積分：21分

文章編號：48012417

香腸攤一根烤香腸賣20元一天約可賣50根,小明因為一次吃不了那麼多希望老闆能做出原本八成大小賣他,一天能跟老闆光顧2根,所以老闆該不該接這筆訂單?接了訂單應該賣給小明多少錢一根?

super龍

subaru1018

74分

122樓

subaru1018

個人積分：74分

文章編號：48012467

鄉下佬 wrote:
1801-2400c...(恕刪)

果然人如其名~~佩服佩服!

wowowo88

122分

123樓

wowowo88

個人積分：122分

文章編號：48012495

subaru1018 wrote:
果然人如其名~~佩服...(恕刪)

我笑了

如果覺得我觀點正確，麻煩加個分數^^

8969civic

0分

124樓

8969civic

個人積分：0分

文章編號：48012505

又沒人強迫你買2、5的車你是發這篇文章幹嘛！腦袋清楚一點好不好

tonymac

157分

125樓

tonymac

個人積分：157分

文章編號：48012507

鄉下佬 wrote:
既然是國產車當然是由...(恕刪)

呵呵! 真是坐井觀天!
引擎都是台灣自製? 還是台灣需求大到車廠都可以為台灣客製引擎CC數

好康免費提供(魅力網路 http://melachiao.com/ )

carlos0730

23分

126樓

carlos0730

個人積分：23分

文章編號：48012577

tonymac wrote:
呵呵! 真是坐井觀天...(恕刪)

台灣會走到這步田地，不意外呀

@潛水夫@

13316分

127樓

@潛水夫@

個人積分：13316分

文章編號：48012606

要台灣的官員重新制定規範嗎....別想了，除非革命掉撤換全新的政府人員，
一切全部砍掉重練才有可能。
現在的公務人員抱持的心態就是"多做多錯" "不做沒錯"
要他們自己修改喔....別做夢了，僵化死掉瞜。

台灣有能力製作引擎跟變速箱嗎，能用嗎，就所知，台灣做是做得出來，
但是好像妥善率效能就......

台灣..連個機車引擎都越搞越爛，漏油吃機油曲軸壞油幫浦壞，缸頭壞汽門壞.....巴拉巴拉一堆....沒救了。
一切都在公務人員的不作為下，沒有進步，只有不斷坑殺自己人民而已。

tommyrace

376分

128樓

tommyrace

個人積分：376分

文章編號：48012607

鄉下佬 wrote:
1801-2400cc：牌照稅 11230 + 汽車燃料稅 6210 = 17440元
2401-3000cc：牌照稅 15210 +汽車燃料稅 7200 = 22410元

500cc以下
501cc- 600cc
601cc-1200cc
1201cc-1800cc
1801cc-2400cc
2401cc-3000cc

這是我國汽車稅制級距。因為有一個501cc-600cc（是的，只以99cc的範圍做一個級距）
所以之後台灣才會獨步全球，以每600cc為劃分
如果當年沒有這個級距的話，我國稅制應該是每500cc作為級距才是合理的
到了現在，牌照稅其實是應該修改了，燃料稅也應該是隨油徵收

有人會問，台灣有500cc以下的汽車嗎？
裕隆1953年就成立了，三陽1954年就成立了
當年的貨車還有300cc排氣量的
那年頭應該有某幾款車是介於501cc-600cc，政府缺錢才會生出這個級距吧…
有待研究台灣史的網友來考證了

版主應該年紀輕，也沒多google幾次
難怪會開板問這種問題

對了，1969年那個時代
Toyota Corona是由（福特）六和生產、和泰銷售，有興趣的網友可以google或wiki一下
只能說台灣汽車業的歷史很有趣