強化汽車性能手術-排氣管工匠(昇義車業)改造心得分享

要提升馬力請改引擎週邊或電腦

其他項目只是提升順暢度而已

richhome95 wrote:
以前我開CEFIRO...(恕刪)



這位大哥
你在說笑嗎!?
傳統自排變速箱的話
齒比都是固定的
哪可能像妳說的這樣改改電腦就好

你如果說你的車是cvt變速箱的話
那我就相信你的說法
世界末日趕快到來吧............!^_*

z123415299 wrote:
改尾段真的只是爽度問...(恕刪)



不要永遠只會在那邊4-2-1
這個已經根本都不是理論了
排氣管設計好的話
就算你是自排車
用4-1的頭段也根本跟4-2-1沒有差別
世界末日趕快到來吧............!^_*

品茗 wrote:
全看人怎麼取捨吧,我...(恕刪)



排氣管換尾段到底有沒有用
答案絕對是"yes"
但是為何很多人改了尾段後
通常都只有感覺聲音變了
但是卻好像沒有得到引擎馬力的提升

1.改排氣管得到的馬力有限,不用馬力機去拉根本沒感覺。
2.大部分台灣的改裝排氣管店家都是土炮出身,根本就沒有儀器可以去證實數據,但至少聲音有改變,所以大部分改完的人都只要聽到聲音就爽了,哪會在意到底有沒有提升馬力。
3.所以還是要看店家的功力,而不是靠一張嘴做生意,真正設計好的排氣管店家,不會去靠這樣上來打廣告的,很多光接國外生意就接不完,而且做國外生意,東西沒效果的話,早就拿不到訂單了。

所以此篇文章看到此
到覺得版主也不是店家
但可能是可能好心或是有跟老闆提過
上來幫他發個分享文

而且確實啦!
今天會砲的人
都是在砲那個省油8%
如果版主文章不要打出這個數據的話
大家還不會反應那麼大吧!

就像在下在某家族裡面也反問過一個特約廠商店家
他賣的日本某大牌子H開頭的尾段排氣管
號稱裝了後可以得到至少5Ps的馬力(他自己的車測出來的)
但是我在文章反問他一句話
你敢保證每個人的車去改了都可以得到相同的數據嗎!?
他就不敢保證去顧左右而言他了
但後來為了上面的合些加上不擋人財路的狀況下
就不在跟他討論下去了
世界末日趕快到來吧............!^_*
看完以上的討論 怎麼都沒有專家出來說說話, 我看這是真是假可能要請新聞追追追去查一下了,
我覺得水果記者可能也會有興趣, 如果真的有效2000元那真是太便宜了, 台灣的排氣管工匠可以去申請世界專利
造福全世界的車友, 甚至把專利賣給各大車廠, 大家有看到這一篇煩請幫忙版主傳閱給各大媒體,
讓專業人士來測試看看就知道是不是廣告文了.
前年~陽金 跑下山後...筒身後的尾飾管 整段斷了!!

查了一下...附近焊尾管的店家...最後找上 新店這師傅!!
=======================================
花了 2K

店外上山下山試車多次~尾管被剖了2次(比起樓主的更難看.6道疤+4個方塊)...!!

其實這師傅是有在作功課研究的...電氣改裝他可能不太深入~但排氣有他自己的一套


反正~我單單去焊回尾飾管...台北也要1k多!!

一支尾管最後被剖的超難看...有沒有省油有力~我是不清楚...但最後的成果~我是還蠻開心的!!
我昨天下午去了~
全車原廠2002的小march
老實說~
1. 油門變得比較順(加上原本正時角度偏了,無聲大有順便幫我調回來)
2. 3000-3500轉的共鳴聲不見了
3. 油門放開後滑行距離變得比較長

我對車子沒什麼深入的研究
只知道剖管大概的原理
這2000元對"我的感覺"和"車子的表現"確實"有感的"提升不少效益
對我而言
一台10年的小車花這筆錢非常值得
但如果是新車我可能會斟酌了
畢竟管子剖開又焊起來完整性也許讓我的奇摩子打了折扣
NT2000

我有心動到,如果可以提升油門的順暢/反應

我會想去試試耶。

但前提是我不是新車~~

明後天打來問問看情形好了
我是認為原本原廠的尾桶為了回壓導致太塞
這工法是將原本太塞的尾桶弄得比較通暢一點
這樣一來就會出現各位大大所說的那些效果與結果了

划不划算?
見仁見智
反正改裝就是這樣
自己認為有功效花多少錢都是划算
如果認為無功效
即使讓你花一元你都嫌多

反正改的人爽就好
旁邊的人在那邊"話修"要幹嘛?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
今天下午去了,但可惜小弟的二手車來就被改過尾管

老闆是說不是原廠的話效果不是很大

所以在等了一個小時後就決定不改打道回府!!

現場還有兩位大哥在等著改裝(march/mazda isaum?)

老闆其實還蠻細心的,march上上下下裝了幾次也不會不耐煩

最後先走,所以沒有問march車主試車後順不順 ><


但他們好像都是老客人,跟老闆蠻熟絡的!


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