以前大家說我都不相信，現在我相信了

muicing wrote:
吃葡萄不吐葡萄皮，不...(恕刪)

小林仲彥 wrote:
那國際上的賽車，安全帶+桶椅比市售車穩固
但賽車手，每一個都戴安全帽，難道安全氣囊不重要??

蛤蟆油俠 wrote:
業務隨後就說，生命安全90%都靠安全帶

國外安全氣囊其實叫輔助氣囊，氣囊的功用只有3％，聽到這我就不是很想再跟他聊下去

所以被側撞時，安全帶可以穩固到讓你不會左右移動，使你的頭不會去撞到玻璃？

見識到有些業務真的是很敬業，黑的都能說成白的...(恕刪)

Moulder67 wrote:
沒輔助氣囊的車就不用安全帶了嗎？

業務說的話非常避重就輕
反正車賣了，之後車主怎麼了跟他無關

他沒告訴你的是
安全帶是很重要～但他只能固定你的身體
你的頭跟手都會在撞擊時候向前或旁邊甩（甚至車窗、內裝會被撞向你的位置）
輔助氣囊就是希望來填補這個空間
希望能讓你的頭不會直接撞到車窗或是其他東西
看撞擊測試就知道，沒有車側氣簾就是用頭去撞窗，就算綁安全帶也一樣
只有兩顆氣囊，更會因撞擊時依氣囊球面弧度，左右推移去撞到車窗


怎麼會變成只要有安全帶就可以不用輔助氣囊
甚至氣囊造成危險？
駕駛者自己習慣不好（諸如不愛綁安全帶...等)
再來說這東西不好？
行車安全設計是整套的，設計時從未考慮使用者不照規矩的沒繫安全帶
安全帶+氣囊+行車輔助設備
安全帶最重要也最基本 不繫 後面兩樣不只沒效，反而更危險

altis的輔助氣囊 美國是 六顆還七顆
日本可以選裝成7顆
來台灣變成兩顆不能加
竟然是台灣人最聰明有安全帶就好？ 所以國外買多顆氣囊都是笨蛋？

如果台灣人這麼厲害 為什麼都是賣國外設計的車？
(恕刪)

ace7015 wrote:
你試想，如果沒了安全帶，有那些氣囊，真的有用嗎？

印象中國外有個拍得挺寫實的慢動作車禍影片

就是在宣導行車時安全帶的重要性

如果真的發生重大事故

沒有安全帶根本就是人在車裡亂飛

ace7015 wrote:
我也知道你說的不是Suzuki就是Hyndai