從這篇文章可以看出很多井底之蛙
台灣這地方雖然小,但是認真跑起來里程也是很驚人的
只能說海島地小,大部分民眾見識也跟著狹小
某些樓竟然還出現無知的言論
"機場一趟外加城市內移動,大約是100~120KM/天"
"平均一天跑100KM/天,司機很認真賺,一天12小時來算"
"3年60萬公里,TOYOTA應該買回去證明品質"

職業駕駛要是一天只開100KM,我看早就餓死在路邊了
跑機場接送的要是一天只開一趟,我看大概也是出來交朋友的
更何況台北市區到機場,來回一趟就差不多100公里了
在國外,上百萬公里沒搪缸過的TOYOTA營業車有如家常便飯

在運輸業人休息車不休息比比皆是
更何況有很多公司的車都是輪班在開
甚至在大車界,很多車只有換油保養時才有機會熄火

325 wrote:
三年的camery,...(恕刪)


325大大!我建議你買新車日後沒煩惱!二手車日後毛病會慢慢出現!
維修的費用就夠你買上半部新車了!!


會不會版主把60000.0KM
把小數點漏看成60萬KM

還是調表的時候,以為里程數越高,價格越好啊
大家都說 換引擎 換變速箱 但有沒有想到底盤 懸吊 車架 是以後壞哪裡 就換哪裡嗎

雖然車沒那麼的不堪使用 但想想 人家3年車 只賣25萬 賣你之前 沒去讓車行估價

金屬也是會疲勞的

對了 我出國都是叫機場接送的 除了個人營業外 如果是公司車 那一定是請司機再跑 會有多呵護公司車
保養公司車 愛護 那是不太可能滴 公司派來的車 我坐過這麼多趟 沒一台沒有異音的 沒一個看到 窟辣
會閃過去的 這是我的經驗 提供參考 要不要再於自己 畢竟是你自己錢要買的

325 wrote:
三年的camery,...(恕刪)


車齡3年 但里程數60幾萬 已讓零件變成 10幾年零件耗材了......

請三思......

汽車只要有使用,零件就會老化,有些零件即使不用,時間久了也會老化,汽車能修能換的地方太多了,有些故障不是靠定時保養就能免的。
引擎、底盤耗材如果檢查完,均可正常使用且不用買上更換,這價格還可以。
3年開60幾萬~也太誇張了吧!!!

我家的老A秀~已經19年了~即將邁向20年~~也才開21萬~~~
應該說汽油車,里程數超過60萬,變速箱應該也差不多了。
不是自己的車,通常不會愛惜使用的。
剛才自己算了一下:

高鐵一組列車一天的行駛里程大約1500公里

這輛跑機場線的camry每天差不多跑高鐵列車的1/3距離。

我的看法:Toyota再神,底盤也沒高鐵的1/3鋼樑強度吧。
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