要買休旅為什麼要買小休旅，價格貴空間又小

ppllmn

10分

141樓

ppllmn

個人積分：10分

文章編號：71606498

你得到它了
還有另一家的另一台
也跟雙龍很像

hummer6627

103分

142樓

hummer6627

個人積分：103分

文章編號：71615837

panda fox wolf wrote:
所以是看錢選擇囉但...(恕刪)

要讓滷肉飯保持隨時可吃狀態，油耗

平常都一人開，拖著龐大的車體油耗會太重

假日才多人乘車， cuv當道

jackls153

252分

143樓

jackls153

個人積分：252分

文章編號：71617139

市場存在，就是答案，你覺得不好別人覺得好，這產品還是會存在

下一題

oxxx

5635分

144樓

oxxx

個人積分：5635分

文章編號：71617664

去中南部宜花東逛逛吧

你會發現 Ranger 越來越常看到（高速公路除外）

大小休旅有什麼好比較

出去玩什麼車當然很重要

車能讓你感受到駕駛樂趣讓心情變好最重要

當然旁邊坐的人或後座的乘客，也許就是那個開什麼車都馬一樣的點

每個人用車的點都不一樣

有什麼好比較

manmanice

4444分

145樓

manmanice

個人積分：4444分

文章編號：71628907

今天去看了kicks跟現代的kona
很多喊kona貴的去現場試試（真的），功能配備滿完整的，還有使用的料件以及後座空間大，整體都是歐洲車的感覺，我看了kicks有點失望不用比了，一個車門開關厚實，一個歷歷落落，台灣加油好嗎

卡斯楚

54分

146樓

卡斯楚

個人積分：54分

文章編號：71918417

一般5人座休旅車要有7人座位置 Outlander是有
可是坐起來不太舒服市場接受度不高所以沒人跟進
小型跨界休旅賣70多萬起跳說真的我也覺得很貴
可能現在CUV很多人買價格水漲船高正常
KUGA 2T 80萬左右的價格跟很多小型跨界休旅差不多甚至比較便宜
可以買到中型休旅車的空間 1.5渦輪引擎182匹馬力
光這兩點就比小型跨界休旅還強
但大多數人開車以市區為主
要說CUV在市區比較好停車也沒錯
最終還是看用車環境和需求

chengoan

212分

147樓

chengoan

個人積分：212分

文章編號：72016522

Kicks 和 Juke 好像是 March K13 的底盤，其實March K13 的座高已經很有開休旅車的感覺了，機械車位也停的下。

panda fox wolf

56分

樓主

panda fox wolf

個人積分：56分

文章編號：72037865

比較好奇
其中有人提到買小休旅的為什麼不轉買小車
價格更便宜
但最近剛上市的Yaris Crossover
車高拉高，價格雖然貴但至少比小休旅便宜
那大家覺得這台就好嗎

kenot303

8281分

149樓

kenot303

個人積分：8281分

文章編號：72039774

panda fox wolf wrote:
2019-02-12 14:38 by panda fox wolf
比較好奇
其中有人提到買小休旅的為什麼不轉買小車
價格更便宜
但最近剛上市的Yaris Crossover
車高拉高，價格雖然貴但至少比小休旅便宜
那大家覺得這台就好嗎

他就是Yaris你管他跨不跨界.....要多A你錢而已

不然你可以兩台都去試乘看看.....

peacemaker363636

1429分

150樓

peacemaker363636

個人積分：1429分

文章編號：72048320

小休旅車空間跟小車差不多的原因是底盤共用
例如Fit和HR-V共用底盤，Mazda 2和CX-3共用底盤
加上車長限制，所以後座和行李箱自然都小
價格貴應該是前面網友說的，大家喜歡休旅車，所以車商故意把價格喊高
小車安全科技或引擎不優也是車商問題
HR-V國外有Honda Sensing，也有turbo引擎，台灣也是日本honda直營，但就是不給你，你也沒辦法

台灣現在比較超值的確實是價格和小休旅很接近的大休旅車車型
你看的Kuga、X-trail、Outlander那幾台應該都90萬左右甚至90萬內就可以成交，比小休旅划算很多

要買休旅為什麼要買小休旅，價格貴空間又小

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

要買休旅為什麼要買小休旅，價格貴空間又小

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