溫柔香菇頭 wrote:
感覺還是很多人不了解...(恕刪)
特司拉在國外自燃很多
台灣的數輛太少
同理 中國純電車生產已破2000萬輛，扣掉外銷的
在中國路上跑至少800萬輛
800多萬輛中國電車在路上跑，幾件自燃事件，台灣人就特別喜歡拿來放大，真覺得相當可笑，標準的媒體洗腦，加上人民不會思考
這些自燃的案件，誰能證明不是車主自己去撞到底盤 造成電池後續的隱患起火的？
反正逢中必反，逢中必雙標
逢中 腦子就變得...
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牆國
牆是長在某些人的腦子，我認為中國是強國，不信的去走一趟就知
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cellini1202 wrote:
這位網友發言，是反省...(恕刪)
為什麼很少聽到？是在01拿汽車產業來中國偉大的汽車討論區少見嗎？ 我本來回答就是汽車這個是一個可以集中力量辦大事的項目，但曾經投入的成本真的有回收嗎？獨裁國家根本不管，但反觀台灣呢？凡事都計較回收，這是因為我們的民族性不同。
還有什麼對人不對事？ 共產黨是人？ 他是一個團體，一個想要併吞台灣所有產業的團體？對其他不聽話國家也是各種懲罰的獨裁執政黨，這些都是事實，不要跟我說美國也是，我看了這種粉紅發言很累了...
累了就洗洗睡吧，去理解真實的世界對你來說可能確實挺累
對啊，原來NATO對中共發出警告都是台灣庸人自擾？就來看看到時候誰洗洗睡？2012前開放的路子不走，現在在那邊說別人杯葛你看不起你？這些討論汽車夾帶強國偉大的路子你們還要演多久啊？[偷笑]
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中國汽車出口大幅成長，主要受惠於電動車。今年前4個月，中國出口約34.8萬輛電動車，較去年成長超過170%。
標準拿不出證據實例, 為臭而臭的廢話, 在台灣已經變成一種信仰, 小朋友看多了智商會降低
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