我還是再強調一次,加油站是由中油、台塑主導,中油作為國營事業,台塑石化也是受國家高度限制,他們肩負民生經濟的責任,所以油價漲跌相對平緩。而諸多充電站都是純民業企業,逐利而生,你們現在嗨多方便,未來就等著他們聯合壟斷,以套養殺苦到自己吧。https://udn.com/news/story/7238/8450365新聞這一波有感受到嗎,沒有的話未來一定還會再發生好幾次哦,反正…能漲價的理由也不只電價嘛,就像其他各產業一樣,隨便來個物料成本、人力成本上漲的理由、藉口,只要確保同業都會配合,就可以以此漲價的…。
fgf48r40 wrote:加上油車保養還是熟悉的模式,感覺更安心 就像你說的一樣,多數人考量使用習慣,可能還是選擇油車居多,再不然也可以選擇油電或是像e-POWER一樣雖然也是純電驅動但跟油電一樣加油的車款,至於油車還能撐多久,國外不敢保證,但以台灣來說,要全面轉電肯定還有很長一段路要走
Toyota 打算加速淘汰汽油車!計畫在北美以新能源車為主力並推出更多油電、插電油電車繼特斯拉後 豐田將在上海蓋電動車廠從之前到現在的資訊略舉一二不難看出Toyota也對純燃油車與電動車做出戰略Toyota詮釋了,在電動車發展上走的快不如走的好由於市場接受度的關係,過早投入的車廠反而喪失了利潤而Toyota對電動車持續加碼就是對陰謀論最明顯的打臉活在同溫層只會看不清世界的趨勢,鴕鳥心態終究要面對現實只能吃油的ICE必死無疑!!!除了中油為民服務之外,只有傻蛋才會在現在投入經營加油站健身網紅北海道自駕出事 油剩70公里上高速公路熄火求救看到重點了嗎?100公里內都沒有加油站