danny750325 wrote:
可是……歐系車本來...(恕刪)
跟您不熟千萬別私訊
還有
拜託再讀一下
我到底寫的是什麼
你回的是什麼
加油好嗎
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罐頭逸 wrote:
政府擬『全面取消』進...(恕刪)
三月底就吵過一次了！(還不只一篇)您現在才發現會不會太晚呢？還是根本沒在Follow汽車版呢？
反對進口車0關稅，反對圖利外國人！
你們這些盲目贊同進口車零關稅的人 有想過自己是否也將被列入淘汰者名單之中呢?
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teddy0709 wrote:
講的好像國慘車都很...(恕刪)
國產車對一個國家來說
不只是個消費品
而是一整個產業鏈
取消關稅，對現行國產車廠不會有任何損失
只是轉型成進口商而已
嚴格說
台灣只有一家國產車廠
那就是納智捷
(當然母集團裕隆也曾經試圖走出日產所以有了飛羚101跟飛羚102
但嚴格來說
也只是披上自有外殼的日產車)
也許納智捷的車離完美還有無數路要走
但他開始走了
說裕隆領了幾十年補助，其他國產廠家沒拿過補助嗎
為何只有納智捷願意踏出第一步
拿現代跟裕隆比
去了解一下南韓的支持是怎樣的支持
跟拿政府補助款的裕隆相比
真是牛腿比雞翅腿
不管如何
也許成功機會不大
但裕隆踏出第一步了
贊成全面取消汽車關稅的
當進口車全面取代國產車後
很快會看見
賣車只是一個載具
後續維修保養才是真正的生財金雞母
不然某牌東洋賓士美名怎來的
不懂嗎
去看看印表機業者如何操作市場
你就知道了
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阿福的網宅II wrote:
現在的年輕人可能會...(恕刪)
你的說法好像有點道理 不過又那裏怪怪的,這樣就好像
某學生考試資優生成績上限最高就是78分不能在高,那程度沒那麼好學生的還放水給你作弊,讓你考87分~
突然有一天老師說 即日起取消資優生78分上限~ 這時平常靠放水的學生 出來跳腳, 老師:你知道我都靠作弊的87分領獎學金耶 我全家都靠我光宗耀祖 你是要逼死我吧!
國產車 在政府的保護之下,不求長進,安全配備,能偷就偷,看到進口車加了什麼新配備,才擠牙膏似的,加給消費者
你知道台灣的設計很強嗎? 製造業也很強 供應鏈也不輸給其他國家 但為何就造不出像樣的國產車
其實就像個不知努力的學生只想靠作弊來得到分數,加上長年放水給學生作弊的老師,當然沒人想自己創造比別人更棒的價值!
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