yagami7215 wrote:手排通勤+1十幾年...(恕刪) 我也是手排通勤十多年了。假日會跟家人出去,手排塞車無感。開著我那台破手排車一直環台,即便山路塞車我也都無感。但是我承認要如此堅持、持續,真的需要「愛」。我認識的人大多說開車不想那麼累,而且塞車很苦。但是真正開手排很久的朋友們,其實真的沒有感覺累阿。(不然早換車了吧。)現在也正在找下一台手排車,不過好難找。........
Markcheng50413 wrote:那你開過哪些手排車...(恕刪) 當兵的時候開了一整年的得利卡,2.2 汽油,有加力箱+四驅,這台非全時四驅,平時是後驅,前輪有輪縠離合器,必在停止狀態手動切換二/四驅。四驅不能高速行駛,會翻車退伍後第一台車(真正持有),是一台N手的Corsa B 1.4 Si,原廠五速手排,1.4L 8V引擎,馬力只有82P。很有樂趣的一台小車,動力很弱,不過丈著車身小,前車主又改輕終傳+原廠密齒比。跑山路很有趣,但跑高速很悲劇,時速一百轉速破三千,老舊車款當年又不重視隔音(應該說這種等級的車本來就沒在管噪音)。 跑高速像開戰車一樣。這台開了四五年後來換了一台Citroen C3,第三手。原廠是單離合器自動手排變速箱,變速箱就是標準的手排箱,靠兩個制動器去拉離合 & 換檔。 前車主壞制動器後直接買整套原廠手排套件改手排。變速箱並沒有更換所以沒有問題。離合器三寶也一併更換過。所以我接手時就是手排狀態。這台開到現在,車況沒啥問題。動力比上一台Corsa好很多,1.6L 16V引擎,跟206同一顆引擎。 最近有打算換車,不過想買新車的話,手排幾乎不用想了,我的預算跟需求沒有選擇。 除非再找二手。新車的話目前屬意Vitara All grip。其他短暫開過(借開、非持有)的手排車,之前公司車的手排瑞獅,1.8 OHV引擎,加上超重車身,動力表現比Corsa還悲劇,不過丈著油錢公司出,起步都全油門在踩倒也不會不夠用,底盤以貨車來說還頗穩,尤其是載重以後。不過有次載重物放太後面,高速公路一直感覺前輪沒著地.....後來公司車換浮屍 1.6TDI + DSG,現在開公司車都用力操這顆變速箱看能不能操掛它,已經六萬公里了,異常耐操?Focus TDCI 六速手排,柴油手排就是威,不過只開一小段不敢說太多。
在國外當學生是開了兩年1981年份的Toyota corolla 三門手排。回國後擁有過B牌與L牌豪宅自排車約二十年,里程跑了超過四十萬公里。結果,四年前如願買到柴佛六速手排,至今天天開它上下班,無論遠途或塞車。心滿意足。至於開自排的日子,真是一言難盡。只能呆坐在駕駛座上無腦的踩煞車與油門。一整個無聊。
volks and k8 wrote:no-no-高檔車才...(恕刪) 只有高檔車配手排,才是加速手排車絕跡的原因,一般人根本買不起!當自排考照的出現,離手排房車的消失就不遠了!大家知道自排考照是何時開放的嗎?
Markcheng50413 wrote:只有高檔車配手排,才是加速手排車絕跡的原因,一般人根本買不起!...(恕刪) 進程並不是這樣的當年很多車子都是手排/自排並存,自排還比較貴後來選自排的人愈來愈多,開手排的人變少連計程車都開始買自排銷量差車商也就漸漸不引進了跟高檔車沒什麼關係