確實進口車的組裝品質就是比國產車好,要我支持國產車,那國產車請拿出他們的優勢,而不是硬是要人民價錢考量不得不選國產!支持零關稅,適者生存,不適者就淘汰,國產被政府保護這麼久了,現在放個話出來就皮皮挫,難道就對自己這麼沒信心嗎? 罐頭逸 wrote:政府擬『全面取消』進...(恕刪)
罐頭逸 wrote:政府擬『全面取消』...(恕刪) 不可以單方面用泰國的案例當比較.台灣的勞工福利制度, 物價水準, 貨運成本, 融資成本, 匯率利率成本, 政府補貼項目都與泰國中國不同. 若只以簡單的對比, 認為零關稅可以吸引外商投資車廠, 那是緣木求魚.先爭取到車廠的加碼投資, 並且獲得原廠允諾出口高級汽車的雙重承諾之後, 再來談零關稅, 這樣會比較安全. 否則失了關稅, 失了就業, 失了供應鏈. 政府稅收會掉一大塊, 影響到財政赤字與各項保險的存續.
我30歲,對於我來說這是件好事降低價格,購車時可不侷限於國產車目前中型國產車來說,那個價格有些卻步國產車已經被政府保護太久了,靠爸族+媽寶的概念希望用這招來制伏國產車的業者,讓他們有壓力然後求進步不是靠爸族+媽寶的概念在經營我目前是開家裡的舊車依稀記得20年前,家中72萬買了這輛TOYOTA美規 可樂娜目前里程數498XXX,即將邁入50萬了
阿福的網宅II wrote:現在的年輕人可能會...(恕刪) +1雖然我也希望進口車能便宜點,但是我覺得不應該這樣一口氣全面取消很多人只看眼前,卻沒想到現在在做國產車的工人,跟我們每一行息息相關....國產車進步 我覺得不能強制利用進口車的稅金來促進 國產車的進步,我覺得可以用另一種方法讓國產車更好比如國產車必須要送去撞車試驗之類ps:我也是進口車,雖然買的很痛,但是真的很值得