歐洲人跟日本人對於造車工藝的差別


ariete wrote:
又要講水土不服了嗎?...(恕刪)


動作好快!!!

把我要說的都講完了...
Confidence in motion

ariete wrote:
又要講水土不服了嗎?...(恕刪)

我才剛進來討論 誰知道剛有沒有討論
還有所有日本車到德國都像你說的沒有壽命問題
日本車都是神車嗎??
你又是住在那邊開過日本車的居民??
搞不清楚不良率??
版主開這版不是搞的大家在那邊炮來砲去的吧
如果每家公司生產1趴得不良產品當下沒檢查到
開到的人又是你們這些人
這些公司怎沒倒閉壓
翔葛熊 wrote:
你又是住在那邊開過日本車的居民??
搞不清楚不良率??...(恕刪)

妥善率也好,不良率也罷,都有個"率"
代表不管什麼車都會壞,機率高低罷了
沒有人跟你說日本車不會壞,也沒有人說歐洲車一定會壞,機率問題罷了
只是歐洲車機率大了點,我請您去前面爬文你這樣回又有什麼意義呢??

不然我弄個小節好了,前面本來討論得好好的
但是慢慢如01的傳統,開始會有歐洲車迷來歪樓
一直灌輸歐洲車 = 操控好,日本車 = 搖搖船
於是乎就到24頁了@@

不過這棟樓歪的最酷的點在於,連以操控見長的Subaru車系、EVO都可以列在操控差那邊
然後歐系車迷就算拿出MPV跟SUV,操控性都比STi、EVO好
實在是太經典太充實了
范冰冰 wrote:
然後歐系車迷就算拿出...(恕刪)

冰冰大不是說歐系車操控好、底盤棒,日系車每台都搖搖船??
這個推論沒有太不合理吧??
就連同一條生產線生出來的C1、107跟Aygo都可以分出個高下
歐洲車就是操控好啦,不管是MPV或是SUV也是操控好
歐系車→超跑、鋼砲。
日系車→性能車、代步車。

歐系普遍比較注重個人(有操控、有風格),
日系普遍比較注重家庭(低故障、不耗油),

觀念有誤請指教。
就妥善率探討…
個人曾擁有過的車
有…
裕隆(這好像馬上洩漏出年齡)
雪鐵龍
歐寶
suzuki
mazda
車款就不講了…
在使用期間
從不曾發生毛病就只有裕隆
或許大多都是械式的動作
不容易故障吧…
雪鐵攏在台灣真的會被修到更槽
當初冷氣問題就一直無法解決
歐寶的小問題是電動窗
大問題是冷氣及分電盤
目前尚在服役的m車
出廠已逾10年
僅電動窗出過保固
電動收折後視鏡有幾次卡住不動<<可能是齒輪跳掉
再用手搬一下就正常了…
僅就妥善及良率探討…
如果要再扯到操控及舒適那就偏題啦…
隨著個人經濟支配及家庭狀況
狂派的熱血逐消退…
爾後選擇的車款也會先考慮較大眾
妥善率較佳的車系吧…

突然發覺偶只是個01街友 >
回歸本版討論初衷
日本車的高妥善率,我覺得應該歸功於日本電綜與愛信兩家廠商。

如果能有歐系引擎底盤+日本電綜與愛信高品質周邊零件+仔細組裝品管+中國大陸國產車價格,
應該是目前的夢幻組合。
支持反酒駕 http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=201205206355900
Frank Wu0953 wrote:
歐系引擎底盤+日本電綜與愛信高品質周邊零件+仔細組裝品管+中國大陸國產車價格...(恕刪)

去買台107就有啦,只是在台灣一台要賣60萬......

lindijiun wrote:
歐系車→超跑、鋼砲。...(恕刪)


一點都不對
基本上來講
每台車都有其特性

歐系車也有軟到不行的車款
像大部分的 MB
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